水果电商对水果批发商

                      水果电商对水果批发商

   目前多数水果电商希望通过减少水果产业链的流通环节，提高水果产业链的效率， 终借此实现盈利。这种思路借鉴于标品电商，可惜水果不是标品，探索之路困难重重。

   水果的流通环节一般是从种植户到水果批发商，再到水果零售商， 终到达消费者手中，其中批发商可能会有多个层级。不难看出，可以精简的只有多层批发商这一环节，因此，大多数水果电商在产业链扮演的角色无非是零售商、批发商，或者既是零售商又是批发商。

   但真正实现产地直采的水果电商少之又少，大量水果电商通过 批发商采购水果，如此一来流通环节得到的精简微乎其微。甚至一些水果电商照搬标品电商的商品流通模式，将原产地的水果统一采购到区域大仓。再发到 各地对于原产地附近的订单，反而是增加了一次物流，进一步增加了水果的货损。这些情况都在说明一个问题：目前水果电商很难有效提升产业链的效率。

   事实上， 批发商的作用远远不只是将种植户的水果买入并转手出去那么简单。首先他们的作用是指导种植户商品化采摘下来的水果，并进行采购。

   其次是为二级批发商垫资，在种植户交付水果时一般当场结算现金，二级批发商采购水果后一般会有一个账期，到期统一结算。

    是负责仓储，一般产地仓和销地仓，包括各仓库之间的物流，都是 批发商来解决。三个主要作用不仅需要传统经营经验，而且需要资金投入，偏重互联网的水果电商企业与 批发商竞争并没有明显优势。

   物流成本同样是困扰水果电商的一大难题。一般水果从种植户到消费者手中至少需要经过4次运输。种植户采摘下来后送到县城的产地仓，是 次运输; 批发商从产地仓送到销地仓是第二次;销地仓再送到社区仓，一般是水果零售商，这是第三次运输;第四次才是 一公里配送。

   假如水果电商希望绕过水果流通所有的中间环节，产地直采后水果通过企业自身到达消费者手中，意味着至少需要负责后面3次运输。为了 化降低运输成本，批发商一般采取整车运输，而水果电商做到整车运输难度很大。

   水果电商目前交易额占水果市场总交易额比例大概2%，分散到本地，订单量并不高。除了个别爆款水果能够整车运输，其他水果很难实现整车运输，尤其是那些为了丰富平台商品量的长尾品类。水果电商运输效率因此下降，物流成本难以 化降低。

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