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甘孜自粘式聚酯玻纤布厂家//2024（ 省市派送+欢迎咨询） 甘孜自粘式聚酯玻纤布厂家2024（ 省市派送+欢迎咨询）采用耗散蠕变应变能(DSCE)变化率作为评价沥青自愈性的指标；2011年姜睆等通过对沥青材料进行基于DSR的疲劳试验，采用复合剪切模量衰减和恢复率作为评价沥青自愈性的指标；2012年哈尔滨工业大学谭忆秋等通过对沥青材料进行动态剪切流变实验，采用模量比和循环加载比作为评价沥青自愈性的指标；2013年，东南大学王昊鹏等通过展沥青延度实验，采用延度恢复率作为评价沥青自愈性的指标。灌缝胶已基本失去其自身密水的功能。灌缝胶裂缝宽度的发展规律就等同于路面裂缝宽度的发展规律。灌缝胶裂缝宽度的变化，同样与温度有着密切的关系。按照上文绍的，分别计算各个 日期的综合温度ST。根据交通部公路养护技术规范（JTJ073296）的规定：“对于宽度在6mm以上的路面裂。 确定了不同性能的灌缝胶的自愈条件及自愈量。本章将综合之前各章节的研究果，以灌缝胶的实际服役为基础，考虑灌缝胶的自愈性影响因素，提出灌缝胶的失效判别。图4-2应力扫描试验结果根据图4-2可知：Best和JG灌缝胶的临界应力均为0.05MPa，KLF灌缝胶的临界应力为0.01Mpa。采用相同的试验条件，对这3种灌缝胶进行应变扫描试验，试验结果如图4-3所示。（4）自然老化的作用为了探究自然老化对灌缝胶表面网状裂的影响，本部分设计了灌缝胶的室外自然老化试验：将加热后的灌缝胶均匀的浇注在底部直径为15cm的平底铁盘中，使其形成厚度约为3mm的薄层，采用KLF、JG和Best三种灌缝胶，每种灌缝胶6个老化试。灌缝胶表面可以明显观察到一些白色的颗粒物；中期的2次 中，灌缝胶表面在小颗粒物分布的位置处，产生了密集的网状裂纹；在后期的2次 中，灌缝胶的表面网状裂纹消失，但其表面仍存在着许多白色的颗粒物。说明小颗粒物的嵌挤会对灌缝胶的表面网状裂产生一定的影响，它在初期对灌缝胶表面造成了一定的初始损伤，后期这些损伤在其他因素的作用下逐渐加剧形成网状裂纹，但其并不是表面网状裂产生的主要原因。本章将首先选取2个采用不同灌缝施工工艺的高速公路 路段，展灌缝胶损坏情况现场 ，结合现场 结果，总结灌缝胶在实际服役中的典型损坏形式，选取灌缝胶的损坏 指标。并制定相应的 ；其次研究各单因素损坏指标的变化规。1· 3主要考虑因素。影响层间抗剪强度和抗拉强度的因素很多，温度对层问抗剪强度的影响为了研究温度对层间抗剪强度的影响，设计了3 个试验温度 ，分别为 25 ℃、4O℃和 60 cI=，乳化沥青用量为0．74 kg／m ，在不同的温度条件下进行剪切试验。剪应力随温度变化曲线 由表 4 和图 4 可知 ，温度对层问抗剪性能的影响显著，抗剪强度随着温度的升高大幅下降。 40 ℃条件下的抗剪强度只占 25 ℃时的 38％，60 ℃条件下的抗剪强度仅有 25 ℃的 16％。这表明，层间抗剪强度的温度敏感性很高，高温下层间抗剪性能较弱，重载交通条件下容易造成路面的层间剪切破坏。这也是夏季高温时沥青路面容易出现推移 、拥包和车辙等害的原因之一 。 为了更直观地表示抗剪强度 和温度 的关系 ， 将抗剪强度值取对数 ，令 Y =lgr ， =T，建立 Y = +b 的一元一次方程。具体分析结果如 图 5 所示。 剪应力与温度的回归分析 由图5 可知，抗剪强度对数与温度呈明显的 线性关 系，公 式为 Y = 一0．022x +0．550，相关系数 达 到了 0．986，表 明两者之 间具 有很高的相关性。