为防止轴瓦烧瓦采取的技术措施

为防止轴瓦烧瓦应采取如下技术措施：

(1)主油箱油位应维持正常，当油位下降时，应及时联系补油，油位下降到停机值时，应立即紧急停机。

(2)定期试验油箱油位低报警装置，每小时记录主油箱就地油位计一次，新投用的玲油器每半小时检查一次，就地油位计和集控室油位计指示准确、

(3)发现油箱油位下陴，应检查油系统外部是否漏油，发电机是番进油，对冷油器进行捉漏，发现异常时，应立即关闭密封油冷油器进、出水门。

(4)运行中发现油压不正常或逐渐下降时，应立即关闭密封油冷油器进、出水门。

(5)油箱内的滤油网小修肘应清理干净，运行中当主油箱就地油位计两侧油位差达50…时，应联系检修清洗。

(6) 各轴承的回油窗有水珠时，应采取措施加以捎除，严禁有水珠运行。主油箱每星期放水～次，定期进行油质化验，回油窗透明度应很高，若模糊不，胄，应联系检修。

(7)运行中调整润滑油过压阀应由班长监护。

(8)运行中切换玲油器运行，隔离投用润精袖滤网，应由班长监护，监护人不得操作，确认空气放尽方可投用。

(9)切换玲油器时，先开启备用冷油器油门和水门，后关原来冷油器的水门和油门。

(10)润滑油滤网隔离时，应确认旁路门全部打开，然后再缓慢关闭滤阿进、出口油门。授用润滑油滤网时，空气放尽后，确认进、出口门全部打开，再缓慢关闭旁路门。

(11)切换冷油器，投入或停用润滑油滤同时，应和司机保持密切联系，司机应加强对油压、油温、油流舶 。

(12) J腺有三台冷油器并刮堙_仃，当准备停用其中一台冷油器时，应确认其它两台冷油器进、出口油门和进、出口水门在开启位置。

(13)冷泊器加温时，其冷却水回水门应开启运行．运行中冷油器出水门应开足，用进水门或进水旁路门调整，控制油温。

(14)高压泊泵、低压交、直流润滑油泵，直流密封油泵定期试开良好，联锁正常投^，每次开机前试低油压自起动良好，低油压保护动作良好。

(15)汽轮机起动前必须起动高压油泵．确定所有轴承回油正常，才能冲动转子。转速为30()0r／…时，缓慢关闭高压油泵出口门，确认主油泵上油正常，才能停用高压油泵，高压油泵停用后出口门应及时打开备用。

(16)任何情况下停机前。应起动低压润滑油泵或高压油泵(火灾除外)。

(17)汽轮机轴瓦回油温升超过正常限额(温升一般不超过10～15c)，应加强 ，查明原因，当任一轴承冒烟或回油温度升至75c或突升至70c时，应紧急停机。

(18)轴向位移保护应正常投A，当轴向位移达 极限值，推力瓦块温度急剧上升到 极限值时，应紧急停机。

(19)避免在机组振动不合格的情况下长期运行。

(20)运行中调节汽室压力不得超过规定值，否则应降低负荷运行。

(21)当运行中发生了可能引起轴瓦损坏妁异常情况(例如：水冲击或瞬间断油)而停机时，应查明轴瓦没有损坏后，才能重新起动。