低油价不应成新能源“杀手”

低油价不应成新能源“ ”

尽管国际油价近日迎来反弹，但此前短短7个月间近60%的暴跌，几乎复制了2008年国际金融危机时期的断崖式跳水，也使国内成品油价格重回“5元时代”。不少机构分析指出，目前市场供需面和经济面尚未出现显著改善，未来一段时间，油价可能仍将维持低位。

　　　目前我国石油对外依存度高达60%，低油价无疑好处多多——可以减少石油进口费用，降低经济运行成本，刺激国内经济增长。不过，我们在享受低油价带来的好处时，也要警惕其对节能减排、能源结构调整的不利影响。

　　　现实是，低油价冲击的不仅是靠卖油为生的石油公司，还有新能源及相关行业。 近，美国得州的WBH能源公司成为低油价下 申请破产的页岩气开采企业。同花顺编制的一项新能源汽车指数自去年12月以来累计跌幅超过6%，而一些行业 ，如比亚迪的股票自去年9月以来逆势大跌近三成。

　　　能源选择是社会性的，社会的每一个个体都会遵循货比三家、性价比 、成本 的原则。因此，过低的油价对新能源发展是不利的。在高油价时代，大量的传统制造商会迫于成本压力而选择新能源，更多的资本、科技力量会投入到新能源。而随着国际油价的持续低位，新能源逐渐失去了作为替代产品的竞争优势，进入市场的步伐受到阻挡。有人甚至担心，低油价或将成为新能源发展的“ ”。

　　　美国清洁能源股票分析师理查德·阿斯普朗德在《清洁能源投资》一书中指出，清洁能源运动不会因油价跳水而失败。因为，油价下跌不会减少污染和传统化石燃料排放的温室气体，无助于让很多 躲开在未来可能遇到的石油冲击，也无助于消除关键石油供应引发的战争威胁。而这些，恰恰是新能源可以实现的。因此，即便是在低油价之下，我们还是应该重视新能源的发展。一些国际能源机构近期就呼吁，各国应利用低油价的机会，行“想都不敢想之事”，包括降低对于化石燃料的补贴，以及全面征收碳排放税，进而推动向清洁能源的加速转型。（来源：中国化工报）