根据施工进行及实际情况合理地、科学地进行调度，避免出现施工混乱、施工间断性浪费和损失，具体内容：1）人员（工种）高度加强计划管理针对各种施工特点和相关的联系，须使施工的进展具有均衡性和节奏性，消除停工、怠工现象。通过人员的合理调度，达到保证各工种专业人员不间断，按次序从一个项目转移到另一个项目进行施工。2）材料调度施工期间，管理者须对各种材料库存量登记清楚，并预计出未来数天内对材料的需求量，及时予以调供，禁止出现停工待料现象。同时要注意保持工地整洁，切勿使材料乱置于现场。为避免工地空间变小影响施工，需控制材料进场时间。对进场材料，设置工地材料库房进行保管。施工材料的发放以当天用料当天发放为基本原。
砖烟囱新建，烟囱顶口修补，旧包箍油漆更换，检修或更换避雷设施，烟囱维修防腐，砖烟囱
水泥外粉刷，轮窑维修更换内衬烟囱抽烟力不够烟囱等，改革开放以来,各地的高层建筑象雨后春笋般地起来,根据国情,现在绝大部分高层建筑的热源还是考虑使用燃油或
燃煤锅炉或溴化锂机组,其机房的烟囱尤其是燃煤锅炉房的烟囱的设置,往。
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某烟囱加固维修方法
一、烟囱结构存在的主要问题
1、对检测鉴定单位提供的检测鉴定报告分析得出，影响国电电力发展股份有限公司某发电厂1#烟囱整体性安全的主要因素是筒身外壁严重开裂。，所以应对筒身外壁的裂缝进行加固维修。
2、国电电力发展股份有限公司某发电厂1#烟囱筒身裂缝分布情况 5m范围内，共有15条超限裂缝，总长度为942.9m，裂缝宽度均大于0. 共118.4m范围内，共有24条未超限裂缝，总长度为922.4m，裂缝宽度均小于等于0.3mm。
3、国电电力发展股份有限公司某发电厂1#烟囱筒身混凝土碳化情况：
0m~110m间筒外壁混凝土 10m间筒外壁混凝土碳化深度为6.0mm~14.0mm.实测混凝土保护层厚度不均匀，碳化深度已部分影响到钢筋，使部分钢筋有坑蚀现象。
二、对1#烟囱影响安全使用方面的缺陷进行加固维修方法
1、对未超限裂缝的处理方法
，共有裂缝24条，总长度为922.4m。
2）清理裂缝两侧破损疏松混凝土，形成V型槽，灌注结构胶，烘干基层后用1:2水泥
砂浆或修补胶填补、找平。
2、对超限裂缝的处理方 间，共有裂缝15条，总长度为942.9m。
2）对超限裂缝两侧破损疏松混凝土进行清理，形成V型槽，灌注结构胶，烘干基层后用1:2水泥砂浆或修补胶填补、找平。
3）对15m~180.5m范围筒身外壁约1600m2基面进行清理，对混凝土表面凹陷 m范围内涂刷地底胶，隔30cm用300克碳纤维布环向粘贴一层，加固宽度20cm。
3、对筒壁外侧混凝土碳化处理方法
1）为考虑钢筋受力性能，应对未粘贴碳纤维布的筒身外壁所有表面进行防碳化处理。
2）清理碳化表层疏松混凝土，根据实际情况用1:2水泥砂浆或修补找平。而后在0-160m范围内喷涂（涂刷）两遍防碳化界面剂（要求采用接近混凝土原色）。
4、对烟囱160m至210m范围内喷涂（涂刷）两遍航标漆。
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门窗
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