TR42Y-F/N1 电力
监控仪表线路图湘湖电器:2014
TR42Y-F/N1 电力监控仪表生产厂家:湖南湘湖电器有限公司
TR42Y-F/N1 电 066
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样品经检验,铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套
电力电缆、铜芯交联聚乙绝缘聚氯乙护套钢带铠装电力电缆和一般用途单芯硬导体无护套电缆三批产品不合格,6月19日,湘西州局人员依法对某建设集团有限公司湘西自治州项目部使用的电缆产品进行监督检查,检查发现该工地地下室堆放有湖南某电缆有限责任公司生产的铜芯交联聚乙绝缘钢带铠装聚氯乙护套耐火电力电缆。经抽样检验,该批产品导体电阻不符合标准规定,为不合格产品,涉案货值金额46720元。
湘湖电器有限公司生产:TR42Y-F/N1 电力监控仪表:线路图:NR194F-9X4 多功能电力仪表、NR194F-9X4 多功能电力仪表、NR194F-9X4 多功能电力仪表、NR194F-9X4 多功能电力仪表
接线
1.应按照漏电断路器上的
电源和负载标志进行接线,不得将两者接反。
2.保护线不得穿过零序
电流互感器,当采用三相五线制或单相三线制时,保护线必须接在漏电断路器进线端的保护干线上,中途不得穿过零序电流互感器。
3.单相照明电路、三相四线制配电线路以及其他使用工作零线的线路或设备,零线必须穿过零序电流互感器。
4.在
变压器中性点直接接地的系统中,一旦装设了漏电断路器,工作零线自穿过零序电流互感器后就只能当作工作零线使用,不能重复接地,也不能与其他线路的工作零线相连。
5.用电设备只能接在漏电断路器的负荷侧,不允许一端接在负荷侧,而另一端接在电源侧。
6.三相四线制或三相五线制下单相与三相负荷混用的线路中,要尽量使三相负荷平衡。
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企业要提高产业化水平,不仅要形成足够先进的生产水平,还要有一定批量的能力。我国
汽车锁的发展是随着汽车产业的发展而发展的。根据统计,2009年汽车产销已突破千万辆,由此进入千万辆俱乐部,并在未来5年内汽车产销或将达到2000万辆。种种迹象表明,将很可能成为名副其实的世界大汽车市场。那么,这意味着,汽车产业将仍然是大力发展的重点产业之一。随着汽车产业发展的蓬勃生机,我国汽车锁具市场前景将依然良好,尤其是轿车锁中的 智能防盗锁市场潜力巨大。
常见故障
投入跳闸
1)三相
电源线,包括零线没有在同一方向穿过零序电流互感器,改正接线即可。
2)漏电断路器与未漏电断路器的线路在电气上有连接,将两种电路分即可。
3)线路中存在一火一地负荷,消除这样的负荷即可。
4)穿过零序电流互感器的工作零线有重复接地现象,应消除重复接地。
5)漏电断路器本身有故障,应更换。
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据会展公司经理金成山介绍,本届门博会招商形势可以用十分乐观来形容。许多要求参展的门企负责人面对当前的经济发展趋势持乐观态度,希望能通过参展参会来提升企业形象、打造品牌、拓宽市场、吸引客户。因而深受国内门企、商家的热捧,报名参展非常踊跃。(科技五金城集团徐恩东)
阀门业要想有长远的发展,必须调整和优化产业结构,既要继续充分发挥传统阀门产业的优势,又要大力发展知识、技术密集型产业和新兴产业,以推动
减压阀、
旋塞阀、
调节阀产业的升级。
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