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活塞式灰浆泵
是一种实用、能的单缸灰浆泵,广泛应用于公路、铁路、桥梁、市政、建筑、隧道、港口、水利、矿山、等工程的压力灌浆、灰浆输送、喷涂作业,具有工作压力大,输送能力强,压浆效率高、喷涂平稳、使用可靠等特点。
用途:
HJB型双缸灰浆泵主要用于水库、河道的土坝灌浆。对坝体货坝基的裂缝,松散层和溶洞等进行压力灌浆,以达到固结防渗之目的,也可用于
其它水利建筑工程中输送灰浆、
水泥浆进行灌浆或喷涂装修等,其灌注浆液为含颗粒≤3mm的粘土泥浆、水泥浆、粘土
砂浆水泥浆及其他混合浆液等。
特点:
该机结构新颖、简单紧凑、体积小、工作安全可靠、方便、易维护、效率高。它具有体积小重量轻、灵活便捷的特点,在施工现场而受到施工人员的喜爱。
灰浆泵主要技术参数:
灰浆输送量:3m3/h
排浆口胶管内径:38 (1. 5n) mm
工作压力:3.OMPa
进浆口胶管内径:64 (2. 5n) mm
电动机功率:4KW
重量:50kg
电动机转速:1440r/min
0mm
柱塞缸数:1个
在当今激烈竞争的环境下,一个企业要想去弥补短板,速度、人员、资源的配置是远远来不及的。努力把长的那快板子找出来,把它到才是“新木桶理论”的核心。换言之“新木桶理论”只企业的核心板块,比如把研发产品品质到。五金企业要把核心的DNA找到,把基因到。业内人士分析,未来五金行业一定会是工厂,企业好品质,经销商好 ,把经营利润转化为 利润。总而言之,在当今社会,五金企业想取得胜利,必须要学会运用,上信息可以快速传播,海量的信息资源,要是不去运用的话岂不是浪费。该文章主要讲述作者对低速
电动车发展和如何去制定标准的思考,但具体的建议却引发了部分低速电动车企业和 的强烈反响,很多低速电动车企业纷纷站出来表示希望理性看待该市场,争议由此达到 。事实上,低速电动车发展能重回大众视野源于目前 大力鼓励发展新
能源汽车,能否实现更好的过渡对未来 向电动化转型至关重要。目前有关低速电动要围绕管理体系、
电池选择、碰撞强度、车身尺寸乃至上牌、等方面存在争议,而如何去平衡 有关规定和市场发展成为低速电动车道门槛。