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省冶金行业协会副会长兼王大勇认为，我国钢铁行业已经由规模扩张进入到结构阶段，钢材生产和消费出现上下波动亦为必然，即使钢铁行业靠投资拉动有了阶段性回暖，但后期需求也难以有较大的空间。而且，欧美等将钢铁行业问题归结为我国产钢过剩和廉价钢铁产品的出口，使得我国钢材贸易恶化，所以，无论从需求还是国内需求来看，下一阶段钢材消费都不会有明显，钢材出口增速或将继续回暖。
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之后，必有暴跌还有半个月就过年了，许多工厂开始放假了，阶段性补库快告一段落了，市场煤的采购订单也已敲定了随着进口煤放开（澳洲除外）和大量进口煤陆续到货，加上“五大四小”的长协煤几乎占电煤的90%，留下了可以买卖的市场煤空间10%的市场煤在进口煤、经济复苏带动下，在港口低库存，电厂存煤由多变少，以及煤炭“粉丝”们的起哄下，贸易商的欢呼声中，价格越抬越高而推波助澜的声音更是比“煤超疯”更加疯狂，“拉尼娜”气候虽然让人生畏，但是1月15日的1150元/吨的北港平。
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就汽车保有量来看，汽车产业仍然具有较大的发展空间，但我们要清醒地认识到由于汽车产业高速发展，汽车产能过剩格局已经形成，日益紧张的厂商关系始终是当前汽车行业无法迈过去的一个坎。产业协调司副司长卢卫生表示，当前我国汽车产业亟须制定中长期发展规划，立足打造核心竞争力，产业体制，在化战略、新
能源汽车战略等方面明确战略取向。
淡季不淡的局面，已然实现。本月原料
钢坯价格整体呈震荡上行格局，由月初的出厂含税价2080元涨至目前的2270元/吨，拉涨幅度190元/吨。在
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销售区域：华东区、华南区、华北区、华中区
主营产品： 34Cr2Ni2Mo圆钢 34Cr2Ni2Mo棒材 34Cr2Ni2Mo锻件
经营： 定做 经销 调制 定制 招商 批发 销售
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