②焊接薄小焊件可采用左焊法，以防止过热烧穿等。③火焰运动是做上下摆前移，焊丝始终处于熔池的前沿，并做轻微的上下跳动，与火焰作用相反的。一次完成一条焊缝，必须中断时，
接头处应重合20~30mm.④
铝合金应尽量避免多层焊，不然接头晶粒大，易产生气孔或裂纹，焊缝成形低劣。 二、就焊点和耐腐蚀性来讲：铁丝管
蒸发器焊点多，冷冻室抽屉长期与铁丝管焊点、，会将铁丝管蒸发器表面的油漆层刮开，一旦油漆层刮开，铁丝管就会生锈，油漆碎末掉入食物中会危害健康；一旦焊点破开，制冷剂就会泄露，
冰箱就报废了。
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压花铝板又被称为铝压花板，它是在铝板的基础之上，经过压延
加工使得铝板表面形成各种美丽的花纹，所以业内才称之为压花铝板，该产品用途较为广泛，常见于产品
包装，建筑装饰方面，那么冰箱内胆为什么采用压花铝板，它有什么优势，我们来分析下。
伴随近几年汽车轻量化开展的进度加快，越来越多的汽车制造企业开始采用铝合金板来作为汽车制造的主材料，这也得益于铝合金板优良的性能，符合企业需求，那么企业对于铝合金板究竟有哪些性能方面要求呢。
1.需要具备良好的成形性板材的成形性是指在冲压中其承受形状变化的能力。 成形性可以通过成形性试验进行评价。目前钢板的成形性已有大量试验结果，但铝合金板材的成形性试验结果可以汽车在性能方面的需要。
2.一定的抗时效性铝合金板材在室放时不发生时效的特性称之为抗时效性。 因为时效会使合金在拉伸变形时出现屈服点伸长，即吕德丝带，从而在冲压时造成表面变形不均和起皱，影响冲压件的外观；板材从生产出厂到零件冲压时往往需要运输和储存一些时间，通常要求板材在室放6个月而不发生时效。
3.良好的烘烤硬化性汽车冲压件在冲压后经油漆烘烤处理时也会产生时效，从而使其屈服强度上升的特性称之为烘烤硬化性。高的烘烤硬化性将会赋予零件高的抗凹痕性。由于目前大部分汽车企业的油漆烘烤工艺是针对钢板设计的，而铝合金的烘烤硬化性和钢的明显不同，因此希望铝合金板的烘烤硬化性和钢板的油漆工艺兼容；材料的烘烤硬化性可按相关进行评定。
4.良好的翻边延性汽车外覆盖件在冲压翻边时，板材抵抗开裂的特性称为翻边延性。因此要求铝合金板材应具有良好的翻边延性，以保证在翻边时不发生开裂。板材的翻边延性和板材的总伸长率有关，也与材料的内部组织有关。翻边延性可用冷弯试验来检测，但通常的冷弯并未考虑到应变速率性，而冲压翻边时变形较快，应变速率较大，从而对翻边延性有更高的要求。
5.的表面光鲜性铝合金板材和钢板不同，其晶粒度远大于钢的，在较粗的晶粒下，如果晶粒大小不均则会冲压件的表面沿轧制方向出现像绳索圈样的变形不均匀，这种表面缺陷又称罗平线，油漆后表面光鲜不一致，所以汽车用铝合金板需要具备的表面光鲜性。
6.
表面处理及涂装性能钢铁材料在油漆之前，其表面要进行酸洗磷化处理，以冲压件表面与油漆的结合力，其耐蚀性；由于铝合金表面会有一种结合紧密的氧化膜,油漆前的表面处理就和钢铁材料不同，不能用一般的。
三、防腐蚀性、防磨因为加入了涂层，涂层无疑充当了金属和外界隔绝的保护层，因此阳极氧化铝板的防锈性能好，并且可以表面金属的使用寿命。同时加入了涂层也使材料表面更加耐磨。四、使用性能阳极氧化铝板不仅可弯曲的性能优异，并且它的可加工性能也好。 合金铝卷板的生产加工属于轧制加工，又称为＂压延＂加工。一般采用两种：热轧和铸轧。是在深冲性能方面，热轧料有着铸轧料不可比拟的优势。合金铝卷板铸轧法的特点：铸轧板的内部组织属于半铸态结构，晶体的方向性较强。
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库存压力尚可，需求不温不火。热轧库存自5月中旬即开始下降，截至8月23日，库存总量为411.5万吨，与去年同期相比49.3万吨。不过，也有较为乐观的观点，新湖分析师指出，保温铝板价格前期的下跌已经较为充分地反映了当前的现状，在宏观经济大幅恶化之前，下方空间有限。
“合并对于武钢这样的内陆企业，也可以通过合并产品结构，物流成本。”该钢铁行业 表示。据上述 表示，武钢属于内陆钢企，而
铁矿石等原料主要依赖进口，物流成本较高。此外，内陆钢厂面对的消费市场也更狭窄。
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找准定位瞄准消费市场当前的消费群体对家居风格要求多样化、个性化。从人的消费习惯和消费来看，他们更多考虑的是生活的舒适性和个人喜好，所以这一群体对智能家居产品的消费能力与意愿更强烈，这使注重智能逐渐成为家居市场的趋势和方向。
