:黔南玻纤格栅集团（养护材料）
黔南玻纤格栅集团（养护材料）低温拉伸曲线均出现了明显的“阶梯”，而采用热缝构造裂缝的灌缝胶试件却没有。这说明采用预留薄片构造裂缝的灌缝胶试件，在低温拉伸试验现了二次裂；（b）自愈相同的时间，采用热缝的灌缝胶试件，裂缝后试件的应力水平均大于采用预留薄片构造裂缝的灌缝胶试件。这说明采用热片构造的缝，由于灌缝胶与裂缝壁之间的粘结较为洁净，裂缝在中受外界杂质影响较小，灌缝胶与裂缝壁之间粘结得更为紧密，灌缝胶自愈程度较高。在图4-19中，不同试验曲线对应的灌缝胶试件，低温拉伸试验结束后试件的表面形貌如图4-20所示。为了了解灌缝胶真实服役状态，需要展灌缝胶的损坏情况现场 。路铭：一吨灌缝胶是80箱，一箱灌缝胶是12.5公。
绥满高速 路段上，8条路面裂缝的平均宽度与相应裂缝影响间距的关系曲线。入粘附性裂宽度的影响。虽然裂缝宽度与长度相比数值很小，但其直接决定。（2）表面沉降通过现场 发现：在灌缝胶表面沉降量较大的位置处，由于灌缝胶中部的下沉，灌缝胶两侧与裂缝壁粘结位置处受剪切力较大，部缝上的灌缝胶在该位置会产生粘附性裂。图3-3给出了灌缝胶1处粘附性裂随时间的变化趋势。随着在今后的工作中取得更好的灌缝，采用灌缝胶对
沥青砼路面灌缝，不仅在灌缝、使用寿命、养护成本等方面都具有一定的优势，在日常公路养护中具有很好的推广应用前景。根据上文可知：采用槽式施工的灌缝胶，其典型损坏形式是灌缝胶的表面出现网状微裂纹和沉。本部分将结合现场 、灌缝胶室内试验和前人的研究成果，对灌缝胶的粘附性裂和表面网状裂两类损坏形式的产生原因展研究。通过2.3节中的现场 和4.3节中的室内试验，我们得知灌缝胶的粘附性裂缝，在一定条件下能够自愈，根据4.4节的研究成果，综合以上研究可以看出，针对沥青的自愈性，的研究者已经展了很多方面的工作，但是目前这些研究工作都还不够深入，很多研究只是证实了沥青的自愈性，对于沥青为何会自愈，它真正的自愈机理是什么，目前还没有公的合理解释。而对于灌缝胶的自愈性，也仅停留在能够观测到的阶段，相关的研究刚刚起步，还有很多问题需要研究解决。和车辆荷载的作用下，两侧与裂缝壁粘结的位置所受竖向剪切力越。沥青胶。粉胶比取值0· 6、1. 4, 级差0· 2；纤维用量以沥青胶浆质量占比计算，木质素纤维用量取值0％一2％，玄武岩纤维为1％。试样温度为170 ℃，试验按照预先设定比例配制不同纤维含量的沥青胶浆，采用小型搅拌器混合均匀。（2）软化点试验。沥青的软化点是沥青的等黏温度，常用于评价沥青的高温性能，软化点高意味着沥青的等黏温度高，混合料的高温稳定性好12软化点的测定方法有多种。（3）锥人度试验。沥青胶浆属于非均质混合物，采用锥人度仪测定其稠度，测试结果存在很大的离散性，为了尽量减少针尖受这种非均质性材料的影响，将锥人度仪中的长针换成一个圆锥体，同时为了减少容器壁的附壁效应产生的尺寸影响，相应加大了容器尺寸，因此采用锥人度试验进行测定。沥青胶浆的锥人度以锥针在一定的荷重、及温度条件下垂直穿人沥青胶浆试样的深度表示，单位为0 · 1 mm 椎针、针连杆及附加砝码的合重为200· 1 g,温度为25 ℃，为5 so盛样皿由不锈钢而成，直径100 mm,深度50。4）动态剪切流变仪（DSR）试验。DSR是Superpave体系中测定沥青结合料高温稳定性的仪器。 DSR以一定的速度旋转剪切，测定结合料的复数剪切模量G和相位角5，表征其黏性能。复数剪切模量越大，材料抵抗应力的能力越强；相位角5 反映了沥青结合料性（可恢复部分）与黏性（不可恢复部分）成分的比例，值越大，沥青中黏性成分所占比例越大，即变形不可恢复的部分越大，越容易产生 变形艹。试验采用小米TA公司生产的 A 000型动态剪切流变仪，采用应力控制模式，应力水平为100 pa，采用正弦波方式加载，频率为1 个试验温度，试样直径为25 mm厚度为1
