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沥青灌缝胶在国外已有较为成熟的，但价格昂贵，国内受资金等因素制约，裂缝修补技术与修补材料选择随意，相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝作业，相对节省大量人力物力，保证收到沥青灌缝胶的应有成效，针对目前国内沥青灌缝胶市场存在的问题，沥青灌缝胶应运而生。路面温度应力的作用冬季大气温度时，灌缝胶在路面温度应力的作用下，会受到两侧裂缝壁的拉伸作用，但路面温度应力的作用是否会引起灌缝胶的表面网状裂还需要进一步验证。本部分截取灌缝胶表面网状裂的典型位置照片，并在其上标出路面温度应力的方向，以分析其具体影响，可以发现：灌缝胶表面大部纹都分布在垂直于路面温度应力的方。
薄膜与观测基台之间隔一层锡纸，用于传导热量和构造沥青试件的初始损伤量。除此之外，还了观测沥青自愈性的试验，包括沥青试件完成后的静止时间、各个加热段的时间长度和加热温度、对试件进行拉伸损伤的时间点、观测时间点的位置和个数等。采用这种实验，可以在原子力
显微镜下明显地观察到沥青自愈的，以及自愈前后微观结构的变化情况。为了分析沥青及自愈的，以及沥青能够产生自愈的原因，哈尔滨工业大学的单丽岩利用电子显微镜，对疲劳-试验后的沥青试样横截面进行了拍照分析。试验结果表明：沥青的是由于内部微观结构的变化和界面分子间的穿越和缠绕引起的。灌缝胶的：用天平称取沥青1000g放置在快餐杯中。用电炉加热到100。这是一款高分子
密封胶，是固态改性沥青和热塑橡胶的复合材料，热熔快，粘接性强，具有良好的抗形变恢复性能。与
其它类型密封胶相比，该类型具有低稠度，易于渗入各种裂缝等特点。在夏季，使其的高温点可达96℃；在冬季，其耐低温可达近似-23℃，因此更适合在温差跨度大的温带。灌缝胶的临界应变为2.9%，JG灌缝胶的临界灌缝胶的临界应变为5.3%。根据灌缝胶的应力与应变扫描试验结果，确定间歇加载实验所用的控制应力和控制应变值，终确定JG灌缝胶的控制应力为0.065MPa，KLF灌缝胶的控制应力为0.05Mpa；JG灌缝胶的控制应变为5%，KLF灌缝胶的控制应变为8%。通过3.2节的研究，我们得知了灌缝胶各类损坏形式的产生原。1 · 3试验方法按照《橡胶粉沥青及沥青混合料设计施工技术指南》中相应的沥青试验规范测试橡胶粉改性沥青及沥青混合料性能。橡胶粉掺量选择5％、 10％、15％、20％、25％，按照改性工艺不同的沥青分别测试其针人度、软化点、性恢复和布氏粘度等高温性能，选择车辙试验测试沥青混合料的高温稳定性能。2· 1橡胶粉掺量对改性沥青高温性能的影响。沥青为粘性材料，当温度升高时，沥青胶体结构会由性体变为塑性体，此时沥青的劲度模量降低，抵抗变形能力降低，用于路面时更易出现车辙害。沥青的针人度是用来评价沥青稠度的指标，钅十人度越大表明沥青越软，在一定程度上可以反映沥青的粘度特性。软化点反映了沥青的高温稳定性和沥青的粘度。性恢复一般用来评价橡胶粉类改性沥青在拉伸后恢复变形能力，同时也可以用来反映改性沥青的性增加的程度，在测定改性沥青受拉后可恢复至原始值的百分率。在沥青受拉发生变形时，性性能较好的沥青发生的变形会在一定后恢复过来，不容易产生 变形，因此性恢复可以用来衡量路面沥青在受力后恢复变形的能力。综上所述，选择针人度、软化点、性恢复和布氏粘度来衡量改性沥青的高温性能。
