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崇左压缝带公司2024（ 省市派送）⑤确保拍照区域无杂物后拍照。自愈温度的高低，自然会影响灌缝胶的自愈程度。本部分通过改变JG灌缝胶和KLF灌缝胶的自愈温度，来研究自愈温度对灌缝胶自愈性的影响。4.3.3节中给出了灌缝胶在50℃下自愈的试验结果，以模拟灌缝胶在夏季午间，高温度条件下的自愈情况。本部分将展灌缝胶在30℃下自愈后的低温拉伸试验，以模拟灌缝胶在夏季平均温度条件下的自愈情况。JG灌缝胶在30℃下自愈不同时间后的低温拉伸试验结果，低温拉伸试验温度均-20℃，拉伸速率100mm/h。道路
密封胶灌缝工艺作为道路养护的新工艺，与
沥青灌缝工艺相比，可以有效避免材料性能方面的缺陷，在与经济效益中也高出许多。基于此，密封胶灌缝工艺在现阶段公路养护中了广泛的应用于推。
同时通过研究灌缝胶的自愈性，确定灌缝胶的何种损坏形式，在怎样的条件下，可以产生多大程度的自愈量，将为道路养护者重新灌缝决策的依据，以及科学合理的灌缝胶更替。这是一个对道路养护工程具有指导意义的重要课题。再者，虽然灌缝胶在材料组成上与沥青类似，但是其在实际工作中却起着与沥青完全不同的作用。槽式施工采用槽式施工的灌缝胶，典型损坏形式是灌缝胶表面的网状裂及表面沉降，故选取以下3项 指标：（1）表面裂度C定义：固定长度上灌缝胶表面的微裂纹影响长度。该指标表征灌缝胶在外界作用下，表面网状裂的程度。表面裂度C越大，灌缝胶表面网状微裂纹的数量越多，裂纹的宽度越大，在第2章的研究中，我们通过现场 发现灌缝胶在实际服役中产生的各类失效形。加热速度高可达60℃/min，控温精度达±0.1℃。通过连接仪器的电脑对试样施加所需的应力或应变，并分析其各项力学指标的响应值。本部分试验采用25mm平行板，如图4-1（b）所示。试验温度选取25℃，加载选取10Hz，在试验中平行板间距保持2mm不变。当时，裂缝上绝大部分位置处的灌缝胶已经出现了粘附性脱空，R已经达到大值，后期灌缝胶的失效完全受灌缝胶裂宽度W的影响，此时的灌缝胶失效指数计算式中：灌缝胶损坏指数DI1越大，认为灌缝胶粘附性裂的程度越大，即灌缝胶损坏越严重。利用上述评价模型，对绥满高速路段上1条 裂缝上的灌缝胶进行失效评价，由于该 路段所在地区的冬季综合温度较低，故式（2-7）和式（2-8）中的温度修正系数t取0.。基坑挖。基坑挖可能涉及的土层主要有① 层耕植土、②层黄土状粉土、③层全风。左图中的灌缝效果要比右图中的效果好，左图没有裂的情况，而右图有轻微裂和脱落的情况，起不到应有的保护作用，主要原因是右图中的灌缝胶过薄，容易被车轮碾压后破裂。但是值得庆幸的是，除了此处有些许的块状脱落之外，其他地方并没有出现裂的情况，可以说灌缝胶比较薄是其抗变形能力也还是可以的。综上，通过对试验段跟踪观测发现，按照施工工艺进行灌缝胶施工，灌缝胶性能表现优良，并能降低灌缝胶的失效率。沥青路面的整体平整度。在沥青路面进行摊铺工作中，选择垂直面的切割方式，待路面冷却后方可展切割工作。操作方法包括，预热熨
平板，测量沥青原料的油面厚度，通过标准的操作系数要求，对油面厚度进行合理预计，程度提高测量的准确度；碾压路面前需要预热施工地的路面，约为10分钟左右，预热完成后方可进行横向接缝碾压操作。在沥青路面的接缝时，需要注意摊铺带周边的齐整问题，确保机械行驶保持统一速度和，降低误差；在摊铺带侧面铺设导向线，为机械的行驶作业起到指导作用。
