光波网
  • 供应
  • 求购
  • 公司
  • 资讯
您当前位置: 光波网 > 建筑、建材 > 天宁玻纤复合无纺布有限公司

天宁玻纤复合无纺布有限公司

发布:2024/3/29 22:15:08

企业:泰安路铭工程材料有限公司

来源:daoluchangtong

天宁玻纤复合无纺布有限公司并能将路面承载应力分散,延长路面使用寿命,高抗拉强度低延伸率,无长期蠕变,物理化学稳定性好,热稳定性好,抗疲劳裂,耐高温车辙,抗低温缩裂,延缓减少反射裂缝。目前常用的玻纤土工格栅有带自粘胶和不带自粘胶两种,带自粘胶的可直接在已平整的基层铺设,不带自粘胶的,通常采用钉子固定法。不自粘式玻纤格栅施工方法:钉子固定法所需材料为:i.40×40×0.3毫米的固定铁皮,要求平整不翘角ii.2英寸钢钉( 水泥钉)钉子固定法铺设玻纤土工格栅时,先将一端用固定铁皮和钉子固定在已洒布粘层沥青的下层结构上,钉子可用锤击或 射入,再将格栅纵向拉紧并分段固定,每段长度为2-5米,对于水泥混凝土路面,可按收缩缝间距分段。加固路基及软土基的优良土工材料。在沥青路面反射裂纹应用上,已成为不可替代的材料。该产品是以无碱玻璃纤维通过先进的经编工艺制成网状基材,经表面涂覆而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率,并具有耐高温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良性能,广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。土工格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点,可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强等工程领域,可给路面增强、补强,防止路面车辙疲劳裂纹,热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹。 外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。通过生产过程中塑料表面的,有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。钢塑复合格栅采用的高密度聚乙可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙的高分子性能也足以抵辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足性工程建设的要求。工程应用领域:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。 格栅应铺在施工路面沥青层的粗粒石上,原有的路面宜先平整,经整理、修整并后予以施工,用普通格栅需要特定钢钉予以固定格栅搭接,接头横向大于5cm,纵向大于10cm铺设经沥青过的土工格栅尽量少洒沥青粘层油,用自粘式土工格栅施工,经胶轮压路机适度碾压后,即可摊铺沥青混合料并压实,无需特定钢钉固定。 天宁玻纤复合无纺布有限公司外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用,破坏伸长率很低(不大于3)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量极低。通过生产过程中塑料表面的,有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑复合格栅的幅宽可达6m,实现、经济的加筋效果。钢塑复合格栅采用的高密度聚乙可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙的高分子性能也足以抵辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此完全可以满足性工程建设的要求。工程应用领域:公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。 3热稳定性——玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上,这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。4与沥青混合的相容性——玻纤土工格栅在后工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的,每根纤维都被充分涂覆,与沥青具有很高的相容性,从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离,而是牢固的结合在一起。5物理化学稳定性——经过特殊后剂进行涂覆,玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀,还能抵御生物侵蚀和气候变化,保证其性能不受影响。6集料嵌锁和限制——由于玻纤土工格栅是网状结构,沥青混凝土中的集料可以贯穿其中,这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动,使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态。 天宁玻纤复合无纺布 尢其在提高高等级公路路面性能和软基领域是其它产品难以替代的新型优良土工基材。1.旧沥青砼路面,加筋增强沥青面层,害。2.水泥砼路面改建复合式路面,板块收缩等引起反射裂缝。3.道路拓改工程,新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。4.软土基加筋,利于软土析水固结,有效沉降,均匀应力分布,增强路基整体强度。5.新建道路半钢性基层产生收缩裂缝,1.首先确切放出路基边坡线,为了保证路基宽度,每侧各加宽0.5m,把晾晒好的基底土进行整平后用25T振动压路机静压两遍,再用50T震压四遍,不服整的地方人工配合整平。2.铺垫0.3m厚的中(粗)砂,人工配合机械整平后,25T振动压路机静压两遍。 天宁玻纤复合无纺布有限公司 当拉应力超过沥青混凝土拉伸强度时,产生裂纹。玻纤格栅在沥青面层中的应有,提高了面层横向拉抻强度使得沥青混凝土的拉抻强度大大提高,可以抵抗较大的拉应力而不致发生破坏。另外,即使因为局部区域产生裂纹,在裂纹发生的应力集中,经玻纤土工格栅的传递而消失,裂纹不会发展成裂缝。在沥青中加铺玻纤格栅夹层,由交通荷载引起的剪切或拉伸应力,释放应变,作为沥青混凝土拉伸增强材料,达到延缓减少裂缝的目的。????路面的破坏与路面材料、路面厚度以及行车荷载等有很大关系。传统的沥青混凝土抗拉性能较差,而加强沥青混合料抗拉强度,是延长沥青路面使用寿命、提高路面服务水平的新问题。????沥青混凝土面层增设玻纤格栅,是利用其高抗拉强度和性模量。 皂石:由各种滑石形成,很软。它是耐磨的致密矿,不易产生污迹。化石:含海洋贝类、植物天然化石,被认为是石灰石。石灰华(孔石):一般是奶油色或淡红色,由温泉的方解石沉积而成。因水流从石头中穿过而形成很多小孔,这些小孔常用树脂或水泥填满,否则需要大量的养护工作。属于石灰石和大理石。变质岩变质岩是在高温高压和矿物质的混合作用下由一种石头自然变质成的另一种石头。质变可能是重结晶、纹理改变或颜色改变。 玻纤复合无纺布
免责申明:光波网所展示的信息是由用户自行提供,其真实性、合法性、准确性由信息发布人负责。光波网不提供任何保证,并不承担任何法律责任。光波网建议您交易小心谨慎。如涉及作品内容、版权等问题,请及时与本网联系。

网友评论

注:网友评论仅供其表达个人看法,并不表明光波网。

本站内容系用户自行发布,其真实性、合法性由发布人负责,gbs.cn亦不承担任何法律责任.

浙ICP备15009750号-1 Copyright 2009-2024   客服:400-008-8065   电子商务   All Rights Reserved   兄弟网站:盛丰建材网