以下型号均：
电缆NKLS01
通讯电 07
预制电缆NKMF02-2
预制电缆NK E12-2UA0
E3J 1ph22-0xa0
FCR-13A-S/M BK JD01 SM W(50A)
CH402 F *AN-NN
20-COMM-P
PFXGP4501TAD
操作控制面板EMZ9371BC
全新原装伦茨LENZE E82ZAFSC010
EMF2133IB
DSQC652
TSX3721001
TSXRKZ02
TSXDMZ28DR
Q68DN
LX-050TD
ex0n-16mt
IPLU-1501AM
TSX08EA4C1
FX1S-20MR-ES/UL
VFD00
C28P-
CDR-A
C28P-CDT1-A
C28P-CDR-AE
C28P-CDR-AE
RWD68
AF-20MR-E
CP1W-40EDR
ZEN-10C10R-D-V2
VB0-3 S B
1771-IBN /C
1771-1AD A0
K7M-DR30UE 20*1=20
“的企业以各种不同的发展状态存在着，有些企业处在数字化较初级的阶段，有些企业则已经在‘数字’的历程上走到了非常前沿的位置。”西门子（）有限公司执行副总裁、过程工业与驱动集团总经理林斌指出：“西门子的数字产品范围广泛，能够满足处在不同数字化阶段的企业需求，助力他们转型升级，更上一层楼。”
7、多点传送指令FMOV
熟读说明书， 起码从头看几遍，Pn50B=****（需要查配套说明书）根据说明书设置参数。
更新安川7系列伺服
驱动器。实际与换代没有关系。只是问题刚好出在这一时期。
例是新驱动器安好后上电伺服报HBB。翻遍的使用手册也没找到有相关记载报内容。打电话给安川的销人员，说是帮我问问后给我回复。过了一会打电话来说是驱动器坏了，让寄回厂家维修。在拆下驱动器的时候发现CN8
插头松动。然后把CN8插头插好后再上电，一切正常。
第二例是输送带一直用180A的驱动。虽能用但惯量比太大。后来就想用一120驱动器加1：3减速机来提高惯量比。但仓库里没有1：3减速机，遂用了一个1：8的减速机（由于此台机器是人工操，速度不宜太快）一同事也没问直接把电子
齿轮比的PN20E在原先的参数上乘以8。这样起来负载的速度与没加减速机同速。但是问题出来了，伺服时不时报101，同事问我是咋回事，我也是翻遍了使用手册也没找到这一报内容，打电话给安川的技术人员，被告知是电机或电线线间短路，电流过大所致。后来就把电线换了，没用，电机换了，没用。驱动换了也没用。后来就想起来看是不是电机过速引起的，监控电机速度，达到2250圈每分钟，（正常电机转速为1500转每分钟）。后来修改参数使转速在1800转以下，问题得以解决。
安川电机的当地法人——安川电机沈阳公司将负责生产大型伺服电机。计划从明年4月起，先以月产300台的体制生产额定输出功率为22～55千瓦的 新机型“Σ―7”系列。今后将根据需求动向讨论是否增产。
为启动生产，将在占沈阳工厂整体约30％的闲置空间新设设备。计划在2014年度内完成加强设备的相关事宜。投资金额并未公。
在，汽车及铁路车辆的生产正被稳步推进。据称，汽车及铁路车辆底盘使用的悬架用簧的需求也在快速增长。因此，安川电机打算在市场积极投放 先进的Σ―7。
Σ—7比其此前推出的机型小，并且能够更加地控制马达的转动和停止的动作。当地厂商评价称：“能够提高生产的簧的品质”。日本安川伺服驱动器
电源输入端如何接呢 如果是两相电，那么L1和L1C并起来超火线，L2C和L2(或者L3)并起来接零线
如果是三相电，刚L1与L1C并起来接R，L2接S，L3和L2C并起来接T
安川伺服驱动器和电脑通讯求教
安川的 软件然后连接上电脑和伺服驱动的（这个连接是用需要线的），再打安川 软件会自动此线缆的驱动。完成点击连接伺服就可 越多,高速运行时误差增大;Kp过高时,e很小,在中容易使偏差
计数器
产生负脉冲数,有振动;
