湖南长沙桥式起重机厂家 桥式起重机减速器的检修

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      湖南长沙桥式起重机厂家为大家介绍桥式起重机减速器的检修

1）减速器箱体接合面的检修：减速器经过一段时间运转后，箱体有时发生变形。箱体接合面处的变形不仅影响齿轮的传动精度，而且会出现漏油现象。因此，必须进行修理。

      ①用 清洗箱体，清洗接合面上的污垢，油泥等，涂以红铅油使两接合面磨合，每研磨一次刮掉个别高点和毛刺，经过几次研磨后，就可以达到所要求的精度。

      ②研磨后，可用塞尺检验接合面的间隙，其值不应超过0.03mm，底面与接合面的平行度误差在1m长度内不应大于0.5mm。

2）齿轮的检修

     ①检查齿轮轮齿表面点蚀状况。疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过50%时，应报废。  

     ②检查齿轮轮齿表面的磨损状况。齿轮磨损后，齿厚会变薄，强度会减小，为了保安全，超过前述报废标准的齿轮，允许用油石或刮 清除齿端毛刺后继续使用。

3）轴的检修

      ①用20 倍放大镜检查轴的废劳裂纹，发现裂纹立即更换。

      ②齿轮轴允许径向跳动不大于0.02~0.03mm，传动轴的直线度误差不超过0.5mm，当轴的直线度超过此值时，应进行冷矫或热矫（火焰矫正）。

4）漏油的检修

     ①减速器的漏油部位

     减速器漏油通常发生在如下几处：

a、减速器箱体的接合面，特别是立式减速器尤为严重。

b、减速器各轴的轴端盖，尤其是通盖的轴孔处。

c、观察孔的平盖处。

     ②漏油的原因分析

a、箱体接合面加工精糙，接合不严密。

b、箱体变形，接合面和轴承孔发生相应变化，形成缝隙。

c、轴承盖与轴承孔的间隙过大，通盖盖内的回油沟堵塞，轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不严。

d、油量过多（油面不应超过油针上刻度线）。观察孔处接合面不平，密封垫破损或短缺，密封不严。

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