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绍兴派迪电子产品有限公司是一家致力于智能配电系统产品的企业。多年来公司本着不断“追求、创新、完善”的服务理念，以、可靠、节能、
环保的电力配套产品满足市场的需求。
50Ω直接连接的响应被用作参考波形。有源探头响应与参考波形几乎无法区分。由于输入电容较高，无源探头响应有圆角。注意测量的上升时间。参考波形的上升时间（参数读数P1）为456皮秒(ps)，有源探头(P2)的上升时间则为492皮秒。无源探头的上升时间(P3)为1.8纳秒(ns)。在带宽相同的情况下，有源探头的性能通常优于无源探头。但还必须记住，有源探头需要
电源。由于这个原因，有源探头几乎针对不同商的
示波器均了
连接器。
公司目前主营产品有：多功能电力仪表，网络电力仪表，智能单相三相电测表，电力
变送器，温湿度变送仪表等等；广泛用于冶金，石化，电力，建筑，市政，环保， ，部分产品还与电器成套设备一起出口国外。
公司将坚持：“以人为本、诚信务实、合作拓”的企业精神，“到位、力求 ”的服务意识，欢迎客商与本公司洽谈合作、共求发展。
接于公共连接点的每个用户引起该点负序电压不平衡度允许值一般为1.3%，短时不超过2.6%。公用电网谐波GB/T149--93《电能质量-公用电网谐波》中规定：6～220kV各级公用电网电压(相电压)总谐波畸变率 %；用户注入电网的谐波电流允许值应保证各级电网谐波电压在限值范围内，所以国标规定电能质量
分析仪的各级电网谐波源产生的电压总谐波畸变率是：0.38kV为2.6%，6～10kV为2 .5%。
公2021欢迎访问##福州RAL-C54H##股份公司司主营产品：多功能电力仪表,网络电力仪表,电力仪表,智能仪表,
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汽车电子是车体以及车载汽车电子控制装置的总称，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统等。汽车中一旦其中一个系统或部件工作异常，轻则车辆不能启动，严重的会威胁到生命安全。所以，不管是汽车还是汽车零部件生产厂商，在出厂之前都会对每个部件严格周密的检测，如
传感器测试、发动机测试、
蓄电池测试、丝测试等。汽车电子测试如何选择直流电子负载在汽车电子领域相关产品测试时，需要用到很多不同规格的电子负载，甚至配合相关的软件才能方便快速的完成测试并得到 的测试数据。
