应用领域：
1.客运专线桥梁盆式橡胶支座灌浆；
2.冬期地脚
螺栓锚固及
其它**锚固植筋；
3.冬期设备基础二次灌浆；
4.道路、
地坪、桥梁、铁路枕轨等混凝土工程修复。
呼伦贝尔路面修补料
环氧灌浆料用于
压缩机、泵、冲压机、
粉碎机、
球磨机等高振动性设备的二次灌浆。环氧灌浆料用于易受化学侵蚀的设备基础区域灌浆。环氧灌浆料用于轨道基础、桥梁支撑座等受强压力区域灌浆。环氧灌浆料用于锚栓、钢筋种植及建筑结构混凝土补强加固。环氧灌浆料用于龙门
起重机轨道等的锚固灌浆、重型锻锤、压缩机的加固灌浆。表面预：接触环氧灌浆料的混凝土表面，须凿除其表层浮浆并露出坚实基层，保证灌浆面清洁、干燥、无油脂。
施工方式：
以客运专线预制简支箱梁盆式橡胶支座灌浆为例：
1.基面：凿毛支座部位的支承垫石表面，预留孔中的杂物，灌浆用模板，模板与垫石*面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。需灌浆的基面要灰尘、油污和其它污垢等不利于粘结的物质，并用清水浸湿至饱和，但施工时表面不应留有明水。
2.吊装预制箱梁（带支座），将箱梁落在临时支承
千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高。
3.梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20~30mm 的空隙，以便用重力灌浆灌注
ICG*早强型无机灌浆料。
4.采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。
6) (重量比) 配制，在能满足流动性前提下应减少用水量。采用搅拌搅拌时，应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，直至粉料全部加完，再继续搅拌2~3 分钟，使浆料均匀。采用
砂浆搅拌机或混凝土强制式搅拌机搅拌时，粉料与水一次性投入，搅拌时间约3~4 分钟。搅拌好的浆料应控制在30分钟内用完。
6.灌浆材料达到规定强度后，拆除模板，检查是否有漏浆，对漏浆处进行补浆。浆料暴露部位宜继续湿养护至3d。
7.拧紧下支座板地脚螺栓，拆除上、下支座连接
角钢，拆除临时千斤顶，支座钢围板。
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尽管可用于建筑的石材品种达到了惊人的6多种，但是如果对石材系统地进行分类可以分为花岗石、
大理石、砂石、板石、
人造石材等五大类。那么石材幕墙通常使用什么种类的石材呢?根据世界现行的石材幕墙规范，采用的石材应考虑以下几点要求：防腐性和耐久性一般而言，二氧化硅(SiO2)含量高的石材，有较高的强度和耐久性，含二氧化硅(SiO2)5%以上的石材，适宜用于外幕墙。反之，氧化钙(CaO)含量高的石材，容易受到大气中的等气体的腐蚀，这类石材用于幕墙，要进行更完善的表面，采取更有效的防腐蚀措施。
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密封剂可到五金店购。很多人认为
花岗岩非常贵，但事实并非如此。随着新技术的发展，花岗岩的成本在过去的数十年内大幅度下降。现在一些石材的价格低廉，甚至比人造石还低。花岗岩的使用寿命比其他的任何
台面都长，不仅是因为其坚固性，还在于它的不仅仅是一种流行。要知道，从石器时代它就始使用至今。尽管采矿对环境有影响，但是其他的产品在一些方面更差。人造产品会产生致命的副产物。花岗岩的耐用性和持久美丽使得花岗岩是无可替代的。
