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海南花车恶化高
炉料柱透气性来破坏高炉的顺行，从而导致焦比的升高。1.3
焦炭性能高炉解剖试验发现，焦炭的气孔中被钾、钠侵入，钾、钠在焦块中心的富集量较外围大，说明焦炭会吸附 中的碱金属使其本身的含碱量增加。碱金属对焦炭气孔壁产生侵蚀，使焦炭表面裂和剥落;碱金属对焦炭气化反应的催化作用加速焦炭的解体。对攀钢焦炭进行的抗碱侵蚀实验表明，碱含量从1%升高到7%，焦炭反应性(CRI)升高，反应后强度(CSR)降低，特别是碱含量超过3%时，焦炭性能变化的速度较快。
花车轧机结构。年以来，出现了全连续式冷连轧机。这种轧机只要一次引料穿带后，就可实现连续轧制。此时，后续带卷的头部通过焊接机与前一带卷尾部焊接在一起。为了保证
带钢能够连续轧制，在连轧机人口端设置了活套装置。在冷连轧机组出口端没置了分卷用的飞剪机，并设置了两台卷取机，以便交替地卷取带钢。全连续式冷连轧饥即使在换辊时，带钢依然停留在轧机内。换辊一结束，轧机可立即进行轧制。采用全连续式冷连轧机，可以提高生产率3％-5％，产品质量和收得率也都得到提高。
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花车生产上已广泛采用马氏体分级淬火或贝氏体等温淬火，也可以在进行贝氏体等温淬火时，保温较短时间，未达到贝氏体转变终止线，保留一部分奥氏体，再继续冷至室温，使这部分奥氏体转变为马氏体，在组织上兼有贝氏体和奥氏体，在性能上兼有较高强度和较好韧性，是强韧化的一种方法。这种方法还需要进行一次回火，只有截面小的簧钢才能采用这种淬火工艺。火簧钢淬火后应及时回火，淬火后的停留时间应不大于4小时，以防止淬火裂，有利于提高塑性和韧性，降低淬火的内应力。
花车公元前六世纪，钢铁逐渐被采用，为了提高钢的硬度，淬火工艺遂得到迅速发展。河北省易县燕下都出土的两把和一把戟，其显微组织中都有马氏体存在，说明是经过淬火的。随着淬火技术的发展，人们逐渐发现冷剂对淬火质量的影响。三国蜀人蒲元曾在今陕西斜谷为诸葛亮打制3把，相传是派人到成都取水淬火的。这说明在古就注意到不同水质的冷却能力了，同时也注意了油和尿的冷却能力。出土的西汉(公元前26～公元24)中山靖王墓中的宝,心部含碳量为.15～.4%，而表面含碳量却达.6%以上，说明已应用了渗碳工艺。
