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我工厂旗下牛奔高铁模拟舱品牌致力于淄博客机模拟舱与大型民航客机实训模型、航天模型展等领域的模型。我们的企业文化：一直坚持“勤奋”的理念，坚持发现新技术和不断创新。我们有幸成为的模型公司。在不断发展的趋势下，我们将为更多的设计单位和其他机构更经济、更快、更好的服务，以优异的质量回报新老客户。为了达到双赢的目的，发展只是一个新的起点。我们将一如既往，以严谨、、真诚、周到的工作作风，为客户更精致的模型作品和更细致的后服务。
下面介绍模拟舱配置概述:
1.淄博客机模拟舱总长度20米(常规尺寸，其他尺寸可)，宽3.3米，高2.7米，采用1比1布局设计。舱内安置及装修配置包括车厢训练区域、全功能门、
行李架、一等座、二等座、乘务服务
吧台、功能右门区、功能
对讲机广播系统、车内各种灯光、卫生间、餐饮桌子（一般配备一排，根据长度可多加）、窗户、安全锤、示标志、引导指示牌、车内各区域
通风系统。车头是按照真实动车组车头1:1的比例的。前面的外观和复兴号动车组一样，符合美学的流线型动车头大气漂亮。驾驶室内部进行了装饰。驾驶室内带有主屏一块，副显示屏两侧各一块，有仿功能的按钮以及驾驶杆等。
2.客机模拟舱车厢座椅布局及配置属性：
座席位置：座席位置釆用A、B、C、D、F 5个字母表示，具体要求如下。
(1)：3+2座椅排列中，3人座椅用A、B、C表示，分别表靠窗、中间和靠走廊座 席，2人座椅用D、F表示，分别表靠走廊、靠窗座席；
(2)：2+2座椅排列(包括二等座车/餐车的餐座)分别用A、C和D、F表示；2 + 1座 椅排列分别用A、C和F表示；
(3)：1+1座椅排列(包括二等座车/餐车的餐座)分别用A和F表示。无论何种座席 排列，A、F表靠窗座席，C、D表靠走廊座席。
(4)：2.4动车组型号、车组号、车辆车种、车辆号等标志。
3.型号及车组号标志
(1)：标志位置。动车组型号及车组号标志标在头车靠近司机室的1位侧和2位侧侧墙 上，标志底部距轨面1 350 mm,标志中心距靠近司机室的转向架中心线3 000 mm范围内， 每列设4处。(2)：标志尺寸和字体。字高130 mm,英文、数字字体为“Helvetica condensed"并加粗。
客机模拟舱本文概述了影响真空设备极限真空度三个主要原因，讲解了真设备检修方法及措施.真空--以其特殊的环境，作为-fl独立技术己发展为近边缘学科之一。一切 科技发展几乎都离不真空技术，如原子能、宇宙空间技术、微电子技术、纳米技术、真空冶金等......涉及化学工业、医工业、制盐、食品、制冷工业等等各个领域、应用面极为广泛。一个真空设备，经过相当长时间的抽气之后仍然达不到预期的真空度，可能是由于以下三个主要原因引起的，真空测量、真空获得和真空检漏。
客机模拟舱教学：展空乘方向的实验实训课程；支持举技能大赛；第三展社会培训和社会服务；第四作为校企合作的基地。实验实训课程。服务实训室可以支撑相关不同方向的实训，它以空乘工作流程为主线，将轨道交通、酒店及餐饮，旅行社景区，及交通购物等相关行业地融为一体，展相关的实习实训课程，实训室建成后可以支撑全院空乘大类在校的实训要求，并为课程的延伸和发展了有力的保障。
客机模拟舱解决的法是认真分析水位变化频率，以经常发生的水位作为选择水泵扬程的依据，选择叶轮角度可调的水泵，在较小范围内解决扬程变化问题，在扬程变化较大时，可采用自己配备不同扬程水泵的方法加以解决，以保证水泵在各种水位均能在区工作，以充分发挥水泵的能量。根据泵站工艺选用水泵水泵从结构形式上讲可分为立式泵、卧式泵和
潜水泵。立式泵占地面积小，但由于电机在水泵上方，运行不够稳定，并且种类较少；卧式泵占地面积大，运行稳定，种类很多，选择范围较大；潜水泵占地面积小、方便、运行稳定、维修方便、种类多，但在寒冷地区冻季运行检修要有保温措施。
淄博客机模拟舱另外系统具有定时换泵功能，若某台泵连续运行超过设定切换时间(一般设为1~2天)，变频柜可自动停止该泵切换到下一台泵继续变频运行。换泵时间由程序设定，可按要求随时调整。这样可均衡各泵的运行时间，延长整体泵组的寿命。为达到更好的节能目的，多功能变频控制器设有双恒压接口，系统可实现双恒压供水功能。该系统一般适用于规模较小的多层住宅小区(如3户以内)或
其它小规模用水系统，水泵功率一般不超过7.5kW。另外也适用于小流量用水时间很短或用水量变化不大的其它场合，如循环水系统。带小流量泵的循环软启动变频
供水设备当变频供水系统在小流量或零流量的情况下，比如在夜间用水低谷时，系统内的用水量很小，此时水泵在低流量下运行，会造成水泵效率大大降低，不能达到节能的目的，水泵功率越大用电越多。对3～1户的多层住宅小区或6户左右的小高层住宅楼群(12层以内)的生活用水系统，生活主泵功率一般在15kW左右，系统的零流量频率f一般为25～35Hz，故在夜间小流量时，采用主泵变频供水效率较低。
