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一位24款三厢飞度叙述，该车在行驶途中发动机忽然熄火，再也无法启动。据讲该车未进行过任何维修。（找汽车维修到易修网）据该车使用状况考虑，仅行驶1万km多，不应该有大的问题。打点火关，指示灯一切正常，转动点火关启动发动机，启动机转动有力且转速够，但发动机不启动。由先简单后复杂的思路入手首先查油路。该车发动机属程序控制
燃油系统，燃
油泵由电脑控制。打点火关工作2s后停止，发动机启动后持续工作。第四种浪费：
轮胎要进口的有些人轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先现，国外推的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。提醒：国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，适合国外路况的轮胎，在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货，而且价格更实惠。
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迈腾轿车燃油控制系统的组成国产28款迈腾1.8tsi轿车采用涡轮增压 直喷技术，迈腾1.8tsi轿车燃油控制系统主要由电动油泵、带压力限制阀的滤清器、低压燃油
压力传感器g4燃油
高压泵、燃油压力
调节阀n27高压燃油压力传感器g24燃油轨道、压力限制阀、喷油器、发动机控制单元ecu和燃油泵控制单元j538等组成。其示意图如所示，燃油系统部件位置如所示。迈腾轿车燃油控制系统的工作原理迈腾1.8tsi轿车发动机采用 缸内直喷技术，燃油系统通过燃油高压泵(由轮轴驱动)把低压燃油系统内5～65kpa的低压燃油转化为1.1～3.mpa的高压燃油，以满足不同工况的需求。发动机冷却水的温度并非越低越好，一般应控制在8-9摄氏度之间。禁忌十：水箱“锅”速加水后果：
气缸裂有的司机一看见水箱出现“锅”现象，就担心发动机温度再升高，立即熄火加水。这种法是错误的，它极可能造成气缸盖因为突然受冷而出现裂现象。如果碰见水箱“锅”，一般正确的方法是：立即停车，让发动机保持速度。待冷却水温度降低后，再将发动机熄火。此时如果冷却水数量不足时，应缓缓添加，以防气缸盖因骤然受冷而出现裂。
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反映，在长途行驶后，空调制冷 ，出风口风量减少，停车一会儿或关空调一会儿后重空调，空调又恢复正常，但驾驶员侧
地板上面有大量的空调水。故障诊断与排除：根据用户的描述，初步判断是由于空调系统
蒸发器结冰造成的故障现象。进厂检查空调系统的压力，打空调时检查高低压端压力正常，高压16kpa，低压28kpa。系统的压力虽然在工作时正常，但是压力值正常并不代表空调系统制冷剂的加注量是正常，在该车空调系统的制冷剂时，发现该车空调系统的制冷量为51g，正常值应该是65+-5g。除了要停车的时候，不论有没有abs，都千万别摘档踩刹车或是空档滑行。挂低档刹车可以借助发动机的减速作用更快地降低车速。对于没有abs的车，摘档刹车很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力，车会向惯性方向，那时候操纵方向盘没有任何用处如果后轮抱死，车则会横向甩尾，方向更没法控制。当然即便是挂着档刹车，在没遇到突发情况时也不要一下将刹车踏板踩死，应逐渐加力。如果速度较高或需要尽快刹车，可以直接减档并刹车。
