田家庵自动人行道 服务网点服务网站故障检查：经询问，这辆大众捷达汽车曾在
其它汽修厂检修过。检修时，用汽车检测
诊断仪器进行诊断，显示此车有氧
传感器故障码存在，其它各传感器、
执行器工作完好。更换了氧传感器后，用诊断仪器清码，发现故障码依旧存在，无法。故障现象依旧存在。故障分析：针对这辆大众捷达汽车有氧传感器故障存在，而故障码不掉这一现象分析，怀疑故障不是在氧传感器上，而是在其它元器件上，是其它元器件引起的氧传感器故障现象。因为氧传感器在汽车工作过程中，如果发动机工作 ，其排放尾气检测中co、hc、nox的含量将有所变化，从而引起氧离子浓度的变化。
明明是同品牌、同排量的汽车，价格却相差几万甚至十几万，这里面的秘密究竟是什么？以宝马x5为例，xdrive35ide版、豪华版、运动版的价格分别是9.1万、11万、15.4万，价格差达到了15万之多。同样以中级车凯美瑞为例，其2.5排量 格差也达到了7万元之多，有很多人在车的时候也在问，这个同排量的价格究竟差在哪里？高配车究竟实用不实用？高配功能不实用性价比自然不高去年年底家住城西的俞准备车时，在销人员的建议下选择了高配置的车型，本来低配置只需15万元左右的车，加上了定速巡航、dvd仪等一系列的功能和设施后，价格达到近2万元。
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产生上述情况的主要原因有以下几方面：若只在冷车启动后有这种现象。运转达正常水温时即自行消失，是因为活塞与缸壁配合间隙偏大，冷车时活塞又有收缩，使两者配合间隙进一步增大，从而出现明显的敲击声。机温升高后，活塞膨胀，间隙趋于正常值，故异响消失。这种情况短期内不会出现大的问题。机油牌号与要求不符，发动机在熄火较长时间后，再次启动时，机油黏稠，流动性差，短时间内汽缸壁上不能形成良好油膜，活塞与缸壁直接相碰撞而产生敲缸。也可使用 喷雾除冰雪剂去除，这样既不损伤车身，还可防止挡风
玻璃和积水部位结冰。也可以在晚上回家停车前，将车窗打几分钟，这样可以将车内的温度适当降低，以避免早晨车时风挡玻璃结霜。起步和刹车技巧。冬季驾车起步和刹车的技巧也很重要，尤其对于新手或者驾驶手动挡车的朋友。在结冰路面行驶时，
轮胎与路面的摩擦力会降低，附着力减小，极易发生打滑或空转。驾驶手动挡车辆时，起步一定轻柔加油，提前缓慢减速是冬季行车安全的原则。
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这类故障包括接线松脱、接触 、潮湿、腐蚀等导致的绝缘 、短路、旁路等。这类故障一般与元器件无关。而对以上汽车电子故障的检修要点有如下几点：要分析电路原理、弄清总体电路及。一旦碰到不熟悉的车型和线路，常常要自己动手，分析电路原理，甚至测绘必要的电路图。汽车电子电路维修将涉及到电路分析方法问题。先外后内逐一排除， 确定其技术状况。汽车上许多电子电路，出于性能要求和技术保护等多种原因，往往采用不可拆卸封装，如厚膜封装调节器、固封点火电路等。然而，在实际维修中，尤其是发动机产生故障以后其怠速检查仍是十分必要的。一般怠速出问题大都由节气门有污垢、空气滤清器过脏、怠速控制阀堵塞或真空泄漏等造成的。基本怠速检查方法如下：起动发动机，并使发动机达到工作温度。跨接诊断
接头a、b脚。将发动机熄火，并把点火关转至on位置。等待3—45s时间，让怠速控制阀(iac)得以回位。拆下怠速控制阀(iac)电线接头。连接
转速表，并拆下诊断接头原先的跨接线。
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