雄厚的技术力量,先进的焊接、冲压设备,流水线作业的生产工装工艺,完善的保证体系现代化的
检测设备以及高素质的专业技术人员,使产品深受广大客户的信赖和欢迎。公司产品均由公司承保,可在各地为用户提供方便快捷的服务。
企业位于
挂车( 车)生产基地---山东省梁山拳铺工业园区,公司面积10万余平方米,总资产8100万元,我们精于制造、专于研发,具有国内的制造设备和生产技术,拥有专业的产品检测线和完整的计算机辅助设计,得以使公司产品在国内率先取得了ccc强制性生产认证和IS09001体系。
为适应目前计重收费和双超治理严格的运输,用户对车辆自重轻,并能承载全大化的需求,公司推出车身自重低于6吨的轻型半挂车,同时推出以旧超重车辆兑换新式轻型半 .5米重型低
平板半挂车,从载重30吨-300吨的低平板半挂车应有尽有。所以低平板半挂车均按客户需求专业设计制造。低平板半挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。系列半挂车
车架为穿梁式结构,纵梁采用平直式活鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm,
纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,很亮穿入纵梁并焊接整体。串联式干
板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。
低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如
牵引车、大
客车、 汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、
起重机等)
及其他重载货物,其重心越低,性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)
车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引
鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架全低部分),后端为轮架(含车轮)。
在往低平板半挂车上
装载机械设备时,通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上 面机械设备或者将车轮移除的, 然后再将机械设备固定在半挂车上。
低平板式半挂车行走结构使用度钢材质,整车自重轻,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、不同的路面承载能力。
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代理的牵引要有解放J6,J5,悍威,奥威,新大威全系列,欧曼6系和9系,。
四平市13米凹心低平板定制实际载重价格