再经15天仍达不到要求，包换、包退。我公司使用的各种
轮胎均有
代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。承诺：若发现有问题，实行“包修、包换、包退”在包修中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决问题，从第十起，每天赔偿200元的经济损失。
公司并且代理的
牵引车，主要有解放J6，J5,悍威，奥威，新大威，欧曼。2018年明文规定 运输半
挂车牵引车和单车的后桥
制动器没有作出明确规定，能够解决整车制动时间、制动效果一致性的好，就是全车使用盘式刹车。
为适应目前计重收费和双超治理严格的运输，用户对车辆自重轻，并能承载全大化的需求，公司推出车身自重低于6吨的轻型半挂车，同时推出以旧超重车辆兑换新式轻型半挂车业务。
这次新《GB7258》将配备盘式制为 运输车、栏板式和仓栅式挂车的强制要求，未来大多数散户卡友的挂车标配盘刹已成定局，不过盘刹制动的维修、、等方面还不是很成熟，所以A面配置盘式制动之路还需要走一段时间。
13米-16米-17.5米重型低
平板半挂车，从载重30吨-300吨的低平板半挂车应有尽有。所以低平板半挂车均按客户需求专业设计制造。低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车
车架为穿梁式结构，纵梁采用 ，
纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，很亮穿入纵梁并焊接整体。串联式干
板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如牵引车、大
客车、 汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、
起重机等）
及其他重载货物，其重心越低，性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）
车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引
鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架全低部分），后端为轮架（含车轮）。
在往低平板半挂车上
装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面机械设备或者将车轮移除的， 然后再将机械设备固定在半挂车上。
低平板式半挂车行走结构使用度钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、不同的路面承载能力。
我们拥有完善的售后服务网络，给客户提供从售前到售后的服务，帮助客户全满意的产品，确保客户在产品使用中方便、及时地解决遇到的一切问题，并且我们周到的服务。公司在国内建有68个售后服务站，执行“24小时服务”制度。
2.55米宽钢材平板运输半挂车价格-出口车型
