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挂车科技有限公司是批准的汽车、挂车定点生产单位，其产品已列入《公告》，并通过认证中心强制性“3C”认证和2000体系认证。
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平板、栏板、厢式、仓栅式半挂车；罐式车、自卸车、及特种车等上百种产品，并承接 车辆及特种车辆的改装与设计业务。
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全挂式平板拖车又称“全挂车、平板车、平板拖车、挂车”，一般采用充气式实心
轮胎，板面高度低、装载量大。无 、爆胎的危险。安全、简单而耐用。他自身无动力，7米农用拖车需要有
牵引车或者
叉车来进行拖带。通常由半挂车一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于、港口、、工厂和大型仓库。大大的了货物中转平移的效率。叉车和人力的消耗成本。
全挂车的种类很多，其基本型的
车架、车身、行走等于
货车基本相同。栏板式车厢一般用薄钢板制成，车厢栏板上冲压出纵向的凹棱板，横向焊有凸筋，用以车厢的刚度，车厢的；车厢底板一般采用木板并覆盖以薄钢板，或采用铁木混合结构底板；车架通常采用16Mn钢板，压制成
型材焊接或柳接而成。车架的纵、横梁多采用槽型界面结构，两根纵梁前后等宽布置，使车架具有的抗弯性能。全挂车一般由车架、车身、牵引装置、转向装置、悬架、行走、制动、等组成。直梁式车架纵梁的上翼面都是平直的。其优点在于挂车货台底板平整，制造工艺简单，离地间隙一般较高，纵向通过性好。
重型平板式全挂车为了其结构和使用要求。车架主要由主梁、横梁、支承梁和边梁组成。整车的载荷通过横梁间的支承梁、悬架、车轮轴和车轮传到地面。车架主梁、支承梁和边梁为箱形截面的焊接件，具有较大的抗扭刚度。连接主梁的横梁向两侧伸出，为变截面的工字形焊接结构，具有较高的横向抗弯强度。车架主梁的高度尺寸较大，且是向下延伸，使车架在不货台高度的情况下，了车架的纵向抗弯强度。各支承梁下面设有安装平衡悬架的转盘机构，以实现全轮转向。
主要产品有11米13米低平板半挂车、散装
水泥罐车、16米低平板半挂车、13米仓栏车、11米13米栏板车、14.6米箱式普通半挂车、11米13m侧翻自卸半挂车、20ft-40ft-45ft-48英尺骨架
集装箱运输半挂车、8米9米后翻自卸半挂车、特种低平板半挂车、出口 车等，并承接 汽车改装、设计业。
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