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恒斯源生产的T6ED ：
双联泵的进出油口可根据客户需求四个方向任意，客户有要求时就按客户方向调好，一般情况下，出厂设置为方向（三个方向一致），如果客户需要掉方向，切记注意以下要点：
1、 螺丝松开，向里推着壳体，切不可壳体，影响定位销定位。
2、 检查O型圈是否到位。
3、 紧螺丝要对称均匀拧紧，力量要尽量大，防止泵盖漏油。
油口调好工作后，上压时噪音如警报声，声音特别大时，说明时定位销已安装不到位，可重新安装一次，这时必须把泵芯，对准定位销孔装入泵芯，壳体端面要擦干净，检查O型圈，锁紧螺丝。
详细解读：
液压泵输出流量不足或不输出油液：泄漏量过大
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双联泵的初次安装一定要注意以下几个方面的问题：
1、向泵里罐一点液压油。
2、吸油口漏气。
3、油位高度及吸油
过滤器的规格。
4、电机方向。
5、电机与泵的同心度。
6、安装泵的
联轴器不要硬砸，防止
轴承损坏。
7、安装泵的联轴器时注意留足轴向间隙防止轴向。
等等。
在安装双联泵时如果还有
其它问题时可向武汉恒斯源液压厂家。
驻马店市T6E 0
叶片泵正确使用与故障判定
液压元件原理分析
当液压中的元件及油箱温度达到70度以上时，可以认为是在高温下工作，这时，应该考虑为其的油箱降温装置，如果长期处在高温下工作，液压元件的寿命就会因早期磨损而缩短，所以，解决温度问题一直是液压界技术人员时刻注意的事情。
为了能深入的了解液压升温原理，我们将与之有关的问题分析如下：
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热量来源主要是两大热源：
一、流体：
1、泄漏因素：不论是液压泵还是
液压阀或是油缸，只要快速从元件中的配合间隙里被高压挤出，就会产生而，这些被挤出的油液本不该流走，只因是液压元件的精度配合的不好或是液压元件磨损老化间隙大带来的结果。
2、排量因素：
油泵排量的选择，原则上够用就行，如果排量选择的大了，多出的流量就会用调速阀或溢流阀将之泄掉，而多出的这些流量与原来应有的流量挤在一个不大的管道空间里，在正常流动时流速就会加快，是再所难免。
3、溢流因素：任何一个液压，都不会 的利用，在压力与上都离不开溢流阀的截流，被截流的就是的一个。
4、压力因素：为了能使的时间里行成压力（压差），一般我们通常有两个，一是在进油口和出油口的尺寸上有一点区别，出油口小于进油口，二是将出油口堵死，用溢流阀来控制出口的流量，当的油液量小于进入的油液量时，油泵中的就会越聚越多，由于油是不可压缩的，内部就形成了压力，当油液通过狭窄的通道时，由于压力的作用，油就会以快的速度通过，在这一个点上，流速越快温度就越高，又一次的起了作用。
恒斯源生产：
德国哈威：
柱塞泵、液压阀、叶片泵
意大利阿托斯：叶片泵、
齿轮泵、柱塞泵
意大利罗茨：同步马达
武汉恒斯源液压机电设备有限公司
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