盘式
制动器有响应时间短、制动力分配均匀、方便等优点，与
ABS、发动机制动、液力缓速器等配合效果更A佳，但是在大制动力和制动时间等方面的确不如鼓式制动器，发达和地区的卡车也没有完全普及盘式制动，而配备盘式制动的卡车都配备着极有效的辅助制动，例如发动机制动、液力缓速器等，半
挂车制造厂家会。
该规定自2019年1月起开始对新生产车辆实施。虽说只有挂车标配盘式制动，
牵引车可以不用这样配置，但是出于安全考虑和制动力分配等诸多因素，相信绝大部分卡友选择新车时会选择全车配置盘式制动，为了安全的确值得去这样做。
1、罐式车系列分为油罐车、
混凝土搅拌车，粉粒物料和散装
水泥车、供水车等。
2、罐体通过三维设计，采用先进的
加工工艺制造而成。底盘采用各种生产厂商的 底盘，技术先进，性能可靠。
适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm粉粒干燥物料的运输和气压卸料，卸料垂直高度达到15m时，水平还可输送距离达5m。
半挂
粉粒物料运输车是利用自备发动机动力通过
取力器驱动车载空压机，将压缩空气通过管道送入
密封罐体下部的气室，使流化床上的水泥悬浮成流态状，当罐内压力达到额
定值时，打开卸料
蝶阀，流态化水泥通过管道流动而进行输送。
采用国内先进工艺制作,设计新颖,坚固耐用。气袋式承载量大，卸料速度快残留量小。
一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。
罐内流化床设计科学, 布置合理, 能有效的缩短卸料时间, 达到1.4T/min，了罐体的容积利用率,了剩灰率，剩灰率为0.2%。粉粒物料运输车罐体采用双锥内倾结构,双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业要求。
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