栏板式、仓栅式 月起对新生产车辆实施。提到“危险”二字,大家不免心中一惊,对于 物流运输行业更是危中之危。”随着我国经济的不断发展以及公众认知度和国民安全意识的不断, 运输车辆逐步从运输车辆中剥离出来,成为专业的、完善的 运输系列车型,为大家介绍的 运输车就是其中车型之一。
山东富源汽车科技有限公司本公司拥有一大批专业生产技术人员.生产设备先进、工艺考究、
检测设备齐全。我公司是一个集生产、科研、销售与一体的专业化企业。公司产品通过认证可会验收,通过强制性“3C”认证企业。
车身长度: 13米 车身宽度: 3.0米
车身高度: 0.85米 颜色: 自选
整车: 9.8吨 额定载重: 30吨
车身配置>>
纵梁高度: 520毫米 上翼板: 20毫米
下翼板: 20毫米 腹板: 12毫米
底板: 4毫米 边梁: 25
工字钢
底盘配置>>
车桥品牌: 富华/BPW/其他 车桥数量: 3根
车桥载荷: 13吨桥16吨刹车片 钢圈品牌: 厂配/自选
钢圈规格: 6.5 钢圈数量: 12个
轮胎品牌: 厂配/自选
轮胎规格: 8.5R20
轮胎数量: 12个 板簧: 10片加厚
配件情况>>
牵引销: 90# 支腿: 40吨
工具箱: 2个 备胎架: 2个
制动器室:: 6个双气室 紧绳器: 30
3月4日,
交通运输部登出一则公告,同时发布了包括《低
平板半
挂车技术规范》在内的6项交 20,而此前关于该项并没有流太多信息。
此次发布的内容,该的主要内容为“本规定了低平板半挂车的通用技术要求、低平板增强型半挂车特殊要求、试验、检验规则,以及标识、随车文件和储存等。”
并且,“ 本适用于低平板半挂车的设计、生产、检验和使用。”目前,根据GB1589的规定,低平板运输车与
牵引车的连接应为鹅颈式,但实际操作中,几乎都把这里加装一个平板,做成前后等宽的样式,甚至某些厂家的产品还可以“后抽”,来运输量。而此次新明确表示会适用于产品的“检验和使用”。据此小编推断,未来低平板运输车可能会面临集中的整顿。
此次发布信息表示,该新规将于今年4月1日实施,卡车之家将跟进该项,请各位卡友保持关注。
该规定自2019年1月起开始对新生产车辆实施。虽说只有挂车标配盘式制动,牵引车可以不用这样配置,但是出于安全考虑和制动力分配等诸多因素,相信绝大部分卡友选择新车时会选择全车配置盘式制动,为了安全的确值得去这样做。
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