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牵引车,(公司目前
代理的牵引要有解放J6,J5,悍威,奥威,新大威全系列,欧。
公司生产车间面积平方米,现有职工556余人, 年新上年产2000台 汽车项目已投产。车辆生产实现了科技及计算机CAD电脑绘图设计。雄厚的技术力量,先进的焊接、冲压设备,流水线作业的生产工装工艺,完善的保证体系现代化的
检测设备以及高素质的专业技术人员,使产品深受广大客户的信赖和欢迎。
车身长度: 13米 车身宽度: 3.0米
车身高度: 0.85米 颜色: 自选
整车: 9.8吨 额定载重: 30吨
车身配置>>
纵梁高度: 520毫米 上翼板: 20毫米
下翼板: 20毫米 腹板: 12毫米
底板: 4毫米 边梁: 25
工字钢
底盘配置>>
车桥品牌: 富华/BPW/其他 车桥数量: 3根
车桥载荷: 13吨桥16吨刹车片 钢圈品牌: 厂配/自选
钢圈规格: 6.5 钢圈数量: 12个
轮胎品牌: 厂配/自选
轮胎规格: 8.5R20
轮胎数量: 12个 板簧: 10片加厚
配件情况>>
牵引销: 90# 支腿: 40吨
工具箱: 2个 备胎架: 2个
制动器室:: 6个双气室 紧绳器: 30
3月4日,
交通运输部登出一则公告,同时发布了包括《低
平板半
挂车技术规范》在内的6项交通运输行业,这 于该项并没有流太多信息。
此次发布的内容,该的主要内容为“本规定了低平板半挂车的通用技术要求、低平板增强型半挂车特殊要求、试验、检验规则,以及标识、随车文件和储存等。”
并且,“ 本适用于低平板半挂车的设计、生产、检验和使用。”目前,根据GB1589的规定,低平板运输车与牵引车的连接应为鹅颈式,但实际操作中,几乎都把这里加装一个平板,做成前后等宽的样式,甚至某些厂家的产品还可以“后抽”,来运输量。而此次新明确表示会适用于产品的“检验和使用”。据此小编推断,未来低平板运输车可能会面临集中的整顿。
此次发布信息表示,该新规将于今年4月1日实施,卡车之家将跟进该项,请各位卡友保持关注。
产品达到或超过国内
其它同类产品各种性能指标。并承接 汽车的改装、设计业务。产品结构合理、可靠、畅销各地,深受广大用户信赖。我们坚持以 的产品赢得市场,坚持以真诚的服务回报客户,我们的追求是的设备、的、的技术、的产品。
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