产品达到或超过国内
其它同类产品各种性能指标。并承接 汽车的改装、设计业务。产品结构合理、可靠、畅销各地，深受广大用户信赖。我们坚持以 的产品赢得市场，坚持以真诚的服务回报客户，我们的追求是的设备、的、的技术、的产品。
栏板式、仓栅式半
挂车配备盘式制动的过渡期为2年，自2020年1月起对新生产车辆实施。提到“危险”二字，大家不免心中一惊，对于 物流运输行业更是危中之危。”随着我国经济的不断发展以及公众认知度和国民安全意识的不断， 运输车辆逐步从运输车辆中剥离出来，成为专业的、完善的 运输系列车型，为大家介绍的 运输车就是其中车型之一。
为适应目前计重收费和双超治理严格的运输，用户对车辆自重轻，并能承载全大化的需求，公司推出车身自重低于6吨的轻型半挂车，同时推出以旧超重车辆兑换新式轻型半挂车业务。
企业主要产品有半挂侧翻自卸车、自卸挂车、低
平板半挂车、轻型后翻自卸半挂车、仓栏半挂车、散装
水泥罐车、大件运输半挂车，平板侧翻自卸半挂车，40英尺
集装箱半挂车、特种低平板半挂车、出口 车，半挂车以旧换新等业务。
13米-16米-17.5米重型低平板半挂车，从载重30吨-300吨的低平板半挂车应有尽有。所以低平板半挂车均按客户需求专业设计制造。低平板半挂车车载部位无栏板，用途广泛，主要用于中长途货运运输。系列半挂车
车架为穿梁式结构，纵梁采用平
纵梁采用自动埋弧焊焊接，车架采用喷丸处理，很亮穿入纵梁并焊接整体。串联式干
板弹簧和悬挂支座组成，结构合理，具有较强的刚性和强度，用来支承载荷缓冲击。
低平板半挂车通常用来运输重型汽车（如
牵引车、大
客车、 汽车等）、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器（如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、
起重机等）
及其他重载货物，其重心越低，性和安全性越好，运输超高货物和通过头顶的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式（或者井型）
车架，既车架前段为鹅颈（鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引
鞍座相连，鹅颈后端与半挂车架相连），中段为货台（车架全低部分），后端为轮架（含车轮）。
在往低平板半挂车上
装载机械设备时，通常是从半挂车后端装载机械设备，即采用从后轮架上 面机械设备或者将车轮移除的， 然后再将机械设备固定在半挂车上。
低平板式半挂车行走结构使用度钢材质，整车自重轻，并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、不同的路面承载能力。
我们公司普通出厂全低价格50000元-65000元之间。具体可以打销售电话我们。我公司 车畅销,远销海外,巴基斯坦,哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦，新西伯利亚、赤培、哈巴、海参崴、多哥、刚果、苏丹等非洲地区,深得广大客户的满意和信赖。
13米轻量化三桥低平板运输半挂车现车多少钱
