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因为都是球体,所以摩擦力较小,且不存在漏油的问题
我公司的轴承主要销往城市分别有:北京、、天津、浙江、江苏、安徽、内蒙古、新疆、重庆、云南、陕西、河北、河南、湖北、湖南、江西、四川、广东、广西、吉林、黑龙江、辽宁、宁夏、甘肃、山西、山东、福建、海南等地,深受广大客户的赞誉
推力圆柱滚子轴承和推力滚子轴承适用于转速低的场合,推力圆锥滚子轴承转速稍高于推力圆柱滚子轴承
进口轴承的方法:
1、要清洗进口轴承及相关零件。
而已经脂润滑的进口轴承及进口轴承双侧具有
油封或防尘盖、密封圈的轴承,在前是不需要进行清洗的。
2、检查相关零件的尺寸及精情况。
3、进口轴承具体的
进口轴承的应根据轴承结构、尺寸大小和轴承部件的配合性质而定,压力应直接加在紧配合的套圈端面上,不得通过滚动体传递压力。
进口轴承的一般采用如下方法:
(1)压入配合
轴承内圈与轴是紧配合,外圈与轴承座孔是较松配合时,可用压力机将轴承先压将在轴上,然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内。压装时在轴承内圈端面上,垫一软金属材料的装配套管“铜或软钢”。
装配套管的内径应比轴颈直径略大,外径直径应比轴承内圈挡边略小,以免压在保持架上。进口轴承的外圈与轴承座孔为紧配合,内圈与轴为较松配合时,可将轴承先压入轴承座孔内,这时装配套管的外径应略小于座孔的直径。如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时,时内圈和外圈要同时压入轴和座孔,装配套管的结构应能同时压紧轴承内圈和外圈的端面。
(2)加热配合
通过加热轴承或轴承座,利用热膨胀将紧配合转变为松配合的方法。是一种常用 和省力的方法。此法适合于过盈量较大的轴承的。热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80~100℃,然后从油中取出尽快装到轴上,为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧,轴承冷却后可以再进行轴向紧固。轴承外圈与轻金属制的轴承紧配合时,采用加热轴承座的热装方法,可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时,在距箱底一定距离处应用一网栅,或者用钩子吊着轴承,轴承不能放到箱底上,以防沉淀杂质进入轴承内或不均匀的加热,油箱中必须有温度计,严格控制油温不得超过100℃,以防止发生回效应,使套圈的硬度降低。
(3)圆锥孔轴承的
圆锥孔轴承可以直接装在有锥度的轴颈上,或装在紧定套和退卸套的锥面上,其配合的松紧程度可用轴承径向游隙减小量来衡量。因此,前应测量轴承径向游隙,过程中应经常测量游隙以达到所需要的游隙减小量为止。时一般采用锁紧
螺母,也可采用加热的方法。
(4)推力轴承的
推力轴承的轴圈与轴的配合一般为过渡配合,座圈与轴承座孔的配合一般为间隙配合,因此这种轴承较易,双向推力轴承的中轴圈应在轴上固定,以防止相对于轴转动。
S2-轴承套圈经过高温回火,工作温度可达250摄氏度