车辆生产实现了科技及计算机CAD电脑绘图设计。雄厚的技术力量，先进的焊接、冲压设备，流水线作业的生产工装工艺，完善的保证体系现代化的
检测设备以及高素质的专业技术人员，使产品深受广大客户的信赖和欢迎。
为打造梁山国内先进的
挂车企业，公司引进了高、精、尖的专业设备，采用先进的
加工工艺，选用 原材料及零部件生产制造的、仓栅车、低
平板运输车、
集装箱运输车、自卸车系列，120余种产品均达到国内先进水平、产品畅销二十多个省，300余个市、县、区、深受广大客户的好评。
重型挂车的基本形式为单体平板挂车。它一般有下列结构。
车架和轮轴 轮轴多为两轴共线，即在一根轴线上有左右两根轮轴，也称作两轴列。常见的单体平板挂车有2～7轴线。一根轮轴装4只
轮胎，一道轴线就有8只轮胎。所以全车的宽度可达 3米以上。为了整车重心，一般装用直径小而载重能力大的钢丝子午线宽轮辋轮胎（见
汽车轮胎）,每只轮胎在低速运行条件下可承受4吨左右的载荷。车架采用度
合金钢箱形截面的焊接结构。通常一辆 5轴线、两轴列的单体平板挂车可以载重百吨以上。
低平板特点：
低平板半挂车载货也很广泛，适用于多种机械设备、大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输。
低平板
1、系列低平板半挂车有平板式、凹梁式和轮胎外露式结构，纵梁采用平直式或鹅颈式。其车架为阶梯型，纵梁截面为工字形，具有
刚度高，强度高等特点。
车架货台
2、车架货台主平面低，保证了运输的平稳性，适宜运载各类工程机械、大型设备和钢材等。
三轴平衡式
3、采用三轴平衡式、双轴平衡式或刚性悬架，在前后钢
板弹簧之间装有
平衡块，可使前后钢板弹簧的挠度等量变化，使前后轴
受力均衡等；
4、低平板半挂车系列产品适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输，用途广泛，高
效快捷。整车采用先进的计算机辅助设计，进行设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，各种特殊货物的运输.
再经15天仍达不到要求，包换、包退。我公司使用的各种轮胎均有
代理商，在“三包”范围内由我公司负责协调退换。承诺：若发现有问题，实行“包修、包换、包退”在包修中，技术服务人员到达现场10天内如不能解决问题，从第十起，每天赔偿200元的经济损失。
二桥凹梁大型平板车报价单
