配套问题上面已经说过，
塑料托盘根据部形状可以分为很多种，并不是每一种
托盘都是和
叉车能配套使用的，有些塑料托盘只能用机械叉车，有些属于机械手动通用的。您可以通过部的资料看下具体原因，有托盘的部结构照片，图文并貌一看就可以根据自己的叉车选择配套的托盘产品。 这是由于塑料托盘生产中要使用注塑
模具，而模具成本相对比较。木质托盘的规格比较混乱，规格主要是使用根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。钢制托盘的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于对托盘的承载重量要求比较的港口码头等。
物流与采购联合会托盘会于2002年9月对北京、天津、上海、广州四大城市的300余家生产、运输、仓储和流通企业进行了 ，从托盘的现状、存在的问题和如何解决等方面着手，对托盘的使用情况进行具体了解和分析，这一工作有利于加较
对托盘行业的协调与指导，也为物流部门和相关企业提供了有价值的资料和建议。
⑴现有托盘的材质
物流与采购联合会托盘会的 片，每年产量递增2000万片左右。
其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、复合材料托盘以及纸制托盘合计占2%。
复合材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。
⑵及主要规格
当前，的托盘规格相当混乱。
×0mm和500mm~800mm两种规格的托盘外，1996年，交通部科研院又提出将ISO6780：1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》等效采 96系列文号批准并发布了 m等4个托盘规格。
96联运通用平托盘性能要求，GB/T4996—1996联运通用平托盘试验等。
不如此，在的日资、韩资企业中还 使用着1mm×1mm规格的托盘。
凡此种种都说明采用的托盘太多，如不大力整顿，很难有效地解决托盘规格的统一问题。
盘会 发现流通中的托盘规格比较杂乱。
包括：2000mm×0mm、1500mm×1mm m、1300mm×0mm 、1200mm×1mm、1mm×0mm、1mm×1mm、1mm×900m 400*1mm等几十种规格。
其中塑料托盘的规格相对比较集中，主要是1mm×1mm和1200mm×0mm，约占塑料托盘的50%左右。
这是由于塑料托盘生产中要使用注塑模具，而模具成本相对比较。
木质托盘的规格比较混乱，规格主要是使用
根据自己产品的规格定制，这与木质托盘制造工艺相对比较简单有关。
钢制托盘的规格不是很多，集中在二至三个规格，主要用于对托盘的承载重量要求比较的港口码头等
。
另外在 中托盘会还发现，企业使用的多为平面四向进叉双面使用托盘，占托盘使用总数的60%左右。
其余的还有平面双向进叉双面使用托盘、单面使用平式托盘、箱式托盘和柱式托盘。
特种托盘的使用数量比较少。
箱式托盘现多用于企业生产中的物料搬运，基本上不进入流通。
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仓储设备设备销售 势*在性方面，塑料托盘，塑木次之，钢托盘差；*在耐性方面，塑料托盘性能异；*在耐虫蛀性上，钢托盘，塑料托盘次之；*在平均寿命方面，钢托盘和塑料托盘难分伯仲；*在托盘重量上，纸、
木托盘占有一定势；*在承载性能上，钢制托盘效果；
纸托盘较差；*在使用性能上，塑料和钢托盘均於纸、木托盘；*在托盘 上，。 这种生产可能成为塑料托盘生产的主流。 种：挤出－中空吹塑成型法。塑料托盘的挤出－中空吹塑成型与一般的中空制品吹塑成型相类似，因其产品较大，为双面型，需要较大的挤出机、合模机和模具等。其产品的动载可以达到3t以上，抗弯较度均达到较的水平。
以上产品均由南京特蕾莎仓储设备有限公司生产
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