企业主要生产品有各种尺寸11米13米仓栏半
挂车、栏板半挂车、10米16米低
平板半挂车、8米9米半挂后翻自卸车、14.6米箱式半挂车40方散装
水泥罐车、11米13米侧翻自卸半挂车、20-40英尺骨架
集装箱运输半挂车、特种低平板半挂车、全挂平板拖车、出口 车等。
欢迎各地的客户前来洽谈业务，销售电话里不报。非诚勿扰。同样的产品不仅要比更要比服务，欢迎新老客户来梁山观光旅游，光临恰谈业务。1 台 汽车项目已投产。
低平板半挂车，原意为用于运输不可拆卸大型物体的半挂车，但是从早期的17米5大板车，到如今的13.75米大板车，由于其允许尺寸大于普通半挂车，因此经常被用来运输普货。行业内诸多人认为，目前运费低迷，同这类车型的滥用有着一定的关系，因此也一直有整治大板车的声音在呼喊。
3月4日，
交通运输部登出一则公告，同时发布了包括《低平板半挂车技术规范》在内的6项交通运输行业，这则的代号为JT/T 1284-2020，而此前关于该项并没有流太多信息。
此次发布的内容，该的主要内容为“本规定了低平板半挂车的通用技术要求、低平板增强型半挂车特殊要求、试验、检验规则，以及标识、随车文件和储存等。”
并且，“ 本适用于低平板半挂车的设计、生产、检验和使用。”目前，根据GB1589的规定，低平板运输车与
牵引车的连接应为鹅颈式，但实际操作中，几乎都把这里加装一个平板，做成前后等宽的样式，甚至某些厂家的产品还可以“后抽”，来运输量。而此次新明确表示会适用于产品的“检验和使用”。据此小编推断，未来低平板运输车可能会面临集中的整顿。
此次发布信息表示，该新规将于今年4月1日实施，卡车之家将跟进该项，请各位卡友保持关注。
轴线车配置：纵梁高500mm，上翼板20mm、下翼板20mm、腹板8 8mm,边梁300#人工合成，通称大折弯伯，底板5mm花纹， 线三线六轴，或四线八轴，五线十桥，钢圈，备胎架1个，28吨支腿,轮 空胎。
产品主要包括：各种系列集装箱运输车、半挂车、厢式
货车、全挂车、自卸车、油罐车、水泥散装车、
混凝土搅拌车、散装物料车
沥青 车洒水车、海港码头低平板特种车、车辆运输车、运煤 车、低平板半挂车、骨架半挂车、集装箱半挂车、仓栅式半挂车、鹅颈式仓栅半挂车、改装半挂车、侧翻半挂车、旅居 半挂车及各种特。
四线八轴14.6米低平板半挂车一般价格
