公司产品,可在各地为用户提供方便快捷的服务。公司始终坚持“以市场为导向、以诚信为根本、以创新求发展、以求生存”的企业理念,不断实现产业升级,以 产品和全完善的售后服务,与运输也届朋友共谋发展、同享共赢。
这次新《GB7258》将配备盘式制为 运输车、栏板式和仓栅式
挂车的强制要求,未来大多数散户卡友的挂车标配盘刹已成定局,不过盘刹制动的维修、、等方面还不是很成熟,所以A面配置盘式制动之路还需要走一段时间。
为适应目前计重收费和双超治理严格的运输,用户对车辆自重轻,并能承载全大化的需求,公司推出车身自重低于6吨的轻型半挂车,同时推出以旧超重车辆兑换新式轻型半挂车业务。
欢迎网上订车:网上找到我们--查找所需产品--销售电话联系我们--根据你的实际用况,给你推荐配置--销售电话谈好价格--签合同,发传真--往我们公司行,打定金--根据合同供货日期--自己带车头前来提车或从我公司直接定
牵引车,(公司目前
代理的牵引要有解放J6,J5,悍威,奥威,新大威全系列,欧。
13米-16米-17.5米重型低
平板半挂车,从载重30吨-300吨的低平板半挂车应有尽有。所以低平板半挂车均按客户需求专业设计制造。低平板半挂车车载部位无栏板,用途广泛,主要用于中长途货运运输。系列半挂车
车架为穿梁式结构,纵梁采用 ,
纵梁采用自动埋弧焊焊接,车架采用喷丸处理,很亮穿入纵梁并焊接整体。串联式干
板弹簧和悬挂支座组成,结构合理,具有较强的刚性和强度,用来支承载荷缓冲击。
低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大
客车、 汽车等)、轨道车辆、矿用机器林业机器、农业机器(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、
起重机等)
及其他重载货物,其重心越低,性和安全性越好,运输超高货物和通过头顶的能力就越强。低平板半挂车结构和装载 低平板半挂车通常采用凹梁式(或者井型)
车架,既车架前段为鹅颈(鹅颈前段的牵引销与牵引车上的牵引
鞍座相连,鹅颈后端与半挂车架相连),中段为货台(车架全低部分),后端为轮架(含车轮)。
在往低平板半挂车上
装载机械设备时,通常是从半挂车后端装载机械设备,即采用从后轮架上 面机械设备或者将车轮移除的, 然后再将机械设备固定在半挂车上。
低平板式半挂车行走结构使用度钢材质,整车自重轻,并保障其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力、不同的路面承载能力。
企业主要产品有半挂侧翻自卸车、自卸挂车、低平板半挂车、轻型后翻自卸半挂车、仓栏半挂车、散装
水泥罐车、大件运输半挂车,平板侧翻自卸半挂车,40英尺
集装箱半挂车、特种低平板半挂车、出口 车,半挂车以旧换新等业务。
全挂拖车厂家高发展之路