NSK 后置代号
（1） 内部结构
A——内部设计与标准不同的
轴承。
A——角接触球轴承，接触角为30度。
A5——角接触球轴承，接触角为25度。
B——角接触球轴承，接触角为40度。
C——角接触球轴承，接触角为15度。
C——圆锥滚子轴承，接触角为20度。
D——圆锥滚子轴承，接触角为28度。
C，CA（带黄铜实体保持架），
CD（带冲压保持架）——高负载
调心滚子轴承。
E——高负载
圆柱滚子轴承。
H——高负载推力调心滚子轴承。
J——圆锥滚子轴承的外圈滚道的小端径，角度，外圈宽度与ISO规定一致。
（2）材料
g——套圈，滚动体为渗碳钢。
H——套圈，滚动体为不锈钢。
（3）保持架
M——
铜合金实体保持架。
T——树脂保持架。
W——冲压保持架。
V——无保持架。
（4）密封圈，防尘盖
Z，ZS——一面
带钢板防尘盖。
ZZ，ZZS——两面带钢板防尘盖。
D，DU——一面带接触式橡胶密封圈。
DD，DDU——两面带接触式橡胶密封圈。
V——一面带非接触式橡胶密封圈。
VV——两面带非接触式橡胶密封圈。
（5）套圈形状
K——圆锥孔，锥度1：12。
K30——圆锥孔，锥度1：30。
E——套圈上有切口或油孔。
E4——外圈上带油槽，油孔。
N——外圈外径带止动槽。
NR——外圈外径带止动槽，止动环。
（6）配合及衬垫
DB——背靠背成对。
DF——面对面成对。
DT——串联成对。
+K——外圈带衬垫。
+L——内圈带衬垫。
+KL——内，外圈带衬垫。
（7）游隙
C1——向心轴承径向游隙，比C2游隙小。
C2——向心轴承径向游隙，比标准游隙小。
CN（省略）——向心轴承径向标准游隙。
C3——向心轴承径向游隙，比标准游隙大。
——向心轴承径向游隙，比C3游隙大。
C5——向心轴承径向游隙，比游隙大。
CC1——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC2游隙小。
CC2——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙小。
CC——圆柱滚子轴承（不可互换）径向标准游隙。
CC3——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比标准游隙大。
C——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比CC3游隙大。
CC5——圆柱滚子轴承（不可互换）径向游隙，比C游隙大。
MC1——小型，微型球轴承径向游隙，比MC2游隙小。
MC2——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙小。
MC3——小型，微型球轴承径向游隙标准游隙。
M——小型，微型球轴承径向游隙，比MC3游隙大。
MC5——小型，微型球轴承径向游隙，比M游隙大。
MC6——小型，微型球轴承径向游隙，比MC5游隙大。
CM——电机用
深沟球轴承，圆柱滚子轴承的径向游隙。
CT——电机用圆柱滚子轴承的径向游隙。
（8）公差等级
P0（省略）——公差等级符合JIS标准规定的0级。
P6——公差等级符合JIS标准规定的6级。
P6X——公差等级符合JIS标准规定的6X级。
P5——公差等级符合JIS标准规定的5级。
P4——公差等级符合JIS标准规定的4级。
P2——公差等级符合JIS标准规定的2级。
（9）特殊规格
X26——使用温度限制在150摄氏度以下。
X28——使用温度限制在200摄氏度以下。
X29——使用温度限制在250摄氏度以下。
S11——调心滚子轴承，使用温度限制在200摄氏度以下。
青岛斯美瑞机电设备有限公司以经销各种进口轴承为主其主导产品有：瑞典SKF轴承、德国FAG轴承、INA轴承、美国TIMKEN轴承、UBC轴承、日本NSK轴承、NTN轴承、IKO轴承、Koyo轴承、NACHI轴承、FYH轴承、ASAHI轴承
在圈内，任贤齐是赛车的忠实粉丝，他经常参加比赛，在赛事中遭遇事故也并非 。据《经济观察报》报道，相比汽车，任贤齐更钟爱
摩托车，还夺得过一项亚洲杯越野摩托车拉力赛。在211年的环塔克拉玛干沙漠拉力赛期间，任贤齐也曾在赛中不慎发生摔车事故，左侧第五根肋骨受伤。今年的达喀尔拉力赛于1月2日至14日在南美举行，车手们将历经12个赛段，途经巴拉圭、玻利维亚和阿根廷，总里程超过9公里，并且要经过海拔5米左右的山区赛段， 于阿根廷首都布宜诺斯艾利斯结束。
剧组特意创造出了一种全新的打斗风格：跨国摩托竞速武术。片中，一段水上摩托追逐的戏份，摩托车化身喷气式滑艇在水面破浪疾驰、深入海中，整套“变身”动作一气呵成，引得观众高声叫好。“拍出了动作片的质感。”在影评人杜娟看来，无论是海岛、飞车火拼，抑或是机舱打斗
镜头，都体现了相当不错的工业水准。“让人观看时，随时冒出值回票价的感觉。”她认为，影片在叙事过程中，没有太多过于烧脑的东西，虽然奔着高科技的方向，但是仍围绕着特工体能优势的人物设置，“硬伤比较少，也没有考验观众的反思能力。
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