车床面超音频感应淬火一体化设备

对于一些大型机床厂来说，如普通车床、数控车床，其机床导轨面的经久耐用性能特别重视，床身导轨面的热处理是提高机床机床精度保持性和延长使用寿命的有效途径。目前对机床导轨的床面的淬火，一般采用两种方式：自行式超音频导轨淬火一体机设备，本身带机械传动部分，可上下、前后、左右移动；另外一种为单一的超音频感应加热电源，用户配备自制的淬火车实现床身导轨面超音频淬火。
1.床身导轨面超音频淬火前的准备
床身材质为HT250灰口铸铁，基体组织为片状珠光体与均匀分布的细小片状石墨，铸铁含硅量2.0，含碳量2.8~3.3之间，如导轨淬火前硬度187HB床身淬火前需经过粗刨、精刨、振动时效等加工工序，表面粗糙度达32m以上，导轨表面不应有砂孔、气孔、疏松等铸造缺陷、所有边角必须倒钝，以免超音频淬火时产生的尖角效应使局部烧熔。
2.设备及工装（单一的超音频加热电源）
（1）淬火设备为YFL-80,YFL-120,YFL-160,YFL-250型超音频感应加热设备，输出功率功率分别 频率在25~40KHZ.根据用户床身面及跨度的大小，选择合适的功率型号便可，如YFL-120可以淬300mm宽的平面导轨，跨度一般＜500mm的床身。
（2）用户可自制淬火车，调整淬火速度。将设备电源固定在小车上，能够实现平稳移动即可，这对于机械加工机床厂来说，是易如反掌之事，这里不再赘述。
（3）导轨面淬火感应器  感应器是机床导轨面超音频淬火的关键部件  因此，设计和制造感应器必须认真仔细，选取合理的参数。为进一步提升床身导轨面淬火硬度和深度，从原先设计的床身双导轨同时加热淬火感应器可更改为单轨导轨面淬火感应器，功效相对降低，但淬火后床身导轨面整体质量提高了。一般用 紫铜管精心加工而成，并用固定螺栓将感应器固定在一定尺寸的胶木板上。感应器主体与床身导轨面保持1.5~3mm的距离间隙，加热效果 。
     其中，位于前端的感应器主体对导轨面起到对导轨面预热作用，后端感应器主体起加热淬火的作用。后端感应器不仅有加热功能，同时还喷射自来水及时冷却被加热的导轨面，起到蘸硬床身导轨的作用。后端感应器与床身导轨面平行位置的边角上，钻了一排1.0~1.2mm的喷水孔，孔距在2mm，喷射角度对床身导轨面后倾斜45°，同时，进入感应器中的冷却水要保持0.2MPa/cm2的水压，为克服平面感应加热磁力线分散，加热效率低的特点，在感应上安放导磁体，使磁力线集中在床身导轨面，从而提高加热效果，改善加热状况。淬火深层在1.5~2.5mm之间。
3.自行式机床导轨淬火一体机系统
本设备的主要特征是，电源柜，变压器柜，连同感应器，水冷系统组成统一设计的成套系统。进行纵向（沿床身长度方向）运动，和横向运动（垂直于床身长度方向的运动）。变压器连同感应器，进行高度方向的运动。
主运动为纵向运动；由调速电机拖动，传动结构由齿条、齿轮组成。导轨由38Kg铁路钢轨经磨削而成。为适应不同床身的高度，本设备有升高下降功能，由变速电机拖动丝杠和螺母执行。速度分快、慢两档。慢速档主要用来使感应器在高度方向上调整和床身之间的间隙。为适应不同床身的宽度，并且使感应器在宽度方向对正工件，本设备有横向运动功能。设有二档调速。由调速电机拖动丝杠和螺母执行。电机分快、慢两档调速，便于工件对正。感应器可淬火500以内平面导轨淬火，对床身宽度可实现3米宽度导轨的淬火。
冷水机组系统：
   由高效风冷散热器、强冷风机、水泵三部分组成水循环系统。系统内注轿车用防冻、防锈高效冷却液。主要参数如下：1、水泵口径：40mm 2、压力：0.3mPa 3、流量：6.3m2/h

在国内一些大型机床厂、如广州机床厂、珠江机床厂，江苏某机床厂、浙江 1591）的感应加热设备，或一体化全自动设备。