1、使用时如出现空打现象，可先放松泵体上的放油
螺钉，将泵体垂直起来头向下空打几下，然后旋紧放油螺钉，即可继续使用。2、使用时，不得加偏载或超载，以免千发生危险。在有载荷时，切忌将快速
接头卸下，以免发生事故及损坏机件。3、本机是用油为介质，必须做好油及本机具的工作，以免淤塞或漏油，影响使用效果。 平顶山市——智能张拉设备300吨资讯4、新的或久置的中空液压
千斤顶，因油缸
内存有较多空气，开始使用时，杆可能出现微小的突跳现象，可将油压顶空载往复运动2-3次，以排除的空气。长期闲置的油压顶，由于
密封件长期不工作而造成密封件的硬化，从而影响油压顶的使用寿命，所以油压顶在不用时，每月要将空心千斤顶空载往复运动2-3次。5、高压油管出厂时经过105Mpa（1050Kgf/cm2）试验。但由于胶管容易老化，故用户需经常检查，一般为六个月，用者为三个月。检查时用87.5Mpa（875Kgf/cm2）试压，如有 、凸起，渗漏等现象则不能使用。6、操作时应严格遵守技术规范，用户要根据使用情况定期检查和。10、智能控制，规范张拉实现了张拉程序智能控制，不受人为、因素影响；停顿点、加载速率、持荷时间等张拉要素完全符合桥梁设计和施工技术规范要求。一、介绍 预应力智能张拉监测是基于控制预制梁生产中的张拉施工工艺的动态控制而的控制。为了桥梁预应力施工，我公司组织研发了桥梁预应力施工智能控制，改变旧有施工，实现了张拉全智能控制，真正做到张拉施工的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。在切实保障预应力张拉施工的同时，大大了施工水平和效率，创造出更大的经济效益和社会效益。 平顶山市——智能张拉设备300吨资讯智能张拉是指不依靠人工手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。桥梁预应力张拉与压浆施工是预应力工程的两个关键环节，二者互为支撑，缺一不可。预应力张拉技术的保证了预应力张拉施工，而循环智能压浆技术则能保证预应力压浆施工饱满密实，该项成套技术保证了预应力工程两大关键工序的，能够为桥梁结构提供安全、可靠的技术支持与品质保障。因此，要保证桥梁结构的安全性，耐久性，应当采用智能张拉与预应力智能压浆成套技术。二、特色 1、施加压力 能控制施加的预应力力值，将误差范围由张拉的正负15%缩小到正负1%； 2、校核伸长量 及时校核伸长量，实现“双控”实时采集钢绞线伸长量，自动计算伸长量，及时校核伸长量，是否在正负6%范围内，防止由于操作不当钢绞线被拉断出现意外事故。q3Syoead
