（《公路桥涵施工技术规范》7.12.2第二款规定“张拉力控制应力的精度宜为±1.5%”。（《公路桥涵施工技术规范》7.6.3款规定“预应力筋采用应力控制进行张拉时，应以伸长量进行校核其偏差应控制在±6%”。h.
油泵在露天存放时应加覆盖。智能张拉应用范围：主要应用于桥梁、、水电大坝、水利渡槽、楼房、钢构件等各种先张拉法或者后张拉预应力施工。智能张拉特点：中铁局、路桥集团、桥隧、中建、制梁厂智能张拉是指不依靠人工手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。智能张拉桥梁设备 设备:功能特点施加张拉力报价：达州市哪里买张拉设备在切实保障预应力张拉施工的同时，大大了施工水平和效率，创造出更大的经济效益和社会效益。智能张拉是指不依靠人工手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。桥梁预应力张拉与压浆施工是预应力工程的两个关键环节，二者互为支撑，缺一不可。智能张拉能控制
千斤顶所施加的预应力力值，将误差范围控制到±1％，了由于预应力施加不足或超过引起的桥梁开裂、下挠等风险，有利于保证结构安全，耐久性，使用寿命，养护维修成本。准确测量及时复核延伸量
传感器实时采集钢绞线延伸量数据，反馈到计算机，自动计算延伸量，及时校核延伸量是否在±6%范围内，实现真正“双控”。对称同步张拉一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺，了对称张拉不同步对结构造成的扭曲等危害。7、施加应力智能张拉依靠计算机运算，能控制施工中所施加的预应力力值，将误差范围由张拉的±15%缩小到±1%。9、实现多顶两端同步张拉一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。5、自动故障检测针对张拉中可能会出现的问题，我们通过历时叁年的梁场使用，在德国西门子公司的协作下出故障自动监测功能，对使用中的传感器故障，误操作引起的超行程或超张拉力等都会通过故障提示功能进行显示，并且故障不解决不开机以保证使用中的安全和准确。智能控制预应力张拉装置，包含千斤顶、油泵，其还包含传感部件、
位移传感器和与力传感部件、位移传感器电连接的显示控制仪。该装置通过增设采集部件和相应的处理装置，使预应力张拉数字化，使得预应力结构施工人为因素，大大了预应力结构的张拉精度，可保证张拉精度在1％的范围内；能随时提示张拉力与张拉伸长值是否达到要求和达到设定值与控制值。 当前许多预应力桥梁运行一段时间后出现了下挠、裂缝，甚至断裂，危及结构安全，缩短了使用寿命。大量现役桥梁的和检测结果表明，有效预应力的建立直接影响桥梁的安全性、可靠性和长期使用寿命。桥梁预应力施工是保证桥梁结构安全和耐久性的关键工序，是结构安全的生命线。…其偏差应控制在±6%以内”。）3、对称同步张拉一台计算机控制两台或多台千斤顶同时、同步对称预应力张拉，实现“多顶同步张拉”工艺。（《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF.12.2第1款规定“各千斤顶之间同步张拉力的允许误差为±2%”。3、自动张拉泵站2台或4台泵站是整个张拉的动力源，通信模块将接收到的任务以电控控制压力油输出，按要求输送至张拉千斤顶，实现全自动平衡张拉。4、张拉千斤顶2台或4台将电液控自动张拉油泵输出的压力油，转换成张拉力的输出，完成预应力梁预施应力的施加。为了桥梁预应力施工，我公司组织研发了桥梁预应力施工智能控制，改变旧有施工，实现了张拉全智能控制，真正做到张拉施工的“实时跟踪、智能控制、及时纠错”。在切实保障预应力张拉施工的同时，大大了施工水平和效率，创造出更大的经济效益和社会效益。智能张拉是指不依靠人工手动控制，而是利用计算机智能控制技术，通过仪器自动操作，完成钢绞线的张拉施工。桥梁预应力张拉与压浆施工是预应力工程的两个关键环节，二者互为支撑，缺一不可。预应力张拉技术的保证了预应力张拉施工，而循环智能压浆技术则能保证预应力压浆施工饱满密实，该项成套技术保证了预应力工程两大关键工序的，能够为桥梁结构提供安全、可靠的技术支持与品质保障。因此，要保证桥梁结构的安全性，耐久性，应当采用智能张拉与预应力智能压浆成套技术。新型桥梁自动张拉支持手动张拉和自动张拉。并且具有数据储存传输功能。TymNFJdF
