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不过， 清洁
能源投资下滑，技术研发投入不足，能源价格扭曲等因素，仍将制约清洁能源的发展。清洁能源 成本优势清洁能源已成为 能源供给增量的主体，带来了显著的经济、环境和社会效益。根据国际可再生能源署的统计数据，2016年可再生能源领域雇佣了980万余人，其中中国占比 多，为380万人。到2030年，在可再生能源行业工作的人数预计将达到2400万，这不仅抵消了化石燃料行业的就业损失，也成为世界各地的主要经济驱动力。
危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有专业危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，以保证危险货物运输安全。
机动车货箱应是木质底板，这样可以避免产生火花；若用铁质底板，就应采用相应的衬垫防护。机动车
排气管必须有隔热和熄火花装置。根据所装危险货物的性质配备相应的
消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。
十八大以来，、就推进生态文明建设作出一系列决策部署，提出了创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，印发了《关于加快推进生态文明建设的意见》、《生态文明体制改革总体方案》。我们认为，大力推进生态文明建设才能实现天更蓝、山更绿、水更清、居更佳，“大气十条”、“水十条”、“土十条”等
环保政策的贯彻执行是必要保障,而绿色金融改革创新试验区的建设对改善生态环境、资源节约高效利用等将形成系统性和制度性的支持。
槽(罐)车的槽(罐)体材质必须与所装货物性质相适应，如：应用铝槽，废应用
玻璃钢和不锈钢。根据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运
集装箱、大型
气瓶和可移动槽(罐)的车辆，必须具备有效的坚固设备和相应的
木塞。
装运放射性同位素的 运输车辆和设备必须符合卫生防疫部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进行放射性污染情况定期检查，污染放射强度超标时，必须清洗、消毒后才能继续使用。
”“我个人认为，NOx和VOCs减排不协调可能是导致 近臭氧浓度升高的主要因素。”张远航说。发布的“大气十条”要求，控制NOx和VOCs的排放。对此，刘友宾表示，“通过这些努力，有望在‘十三五’期间初步遏制VOCs排放和臭氧污染上升趋势。”刘友宾说。刘友宾表示，臭氧形成不仅与工业、家装和
服装等行业排放有关，也与机动车排放密切相关。从保护人体健康角度看，臭氧污染比较容易防范，不在室外长时间暴露，就可大幅减少臭氧对健康的危害。
使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求超过负荷能力的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能达到6吨～7吨的起吊能力。装运机械必须有消除火花产生的防爆装置。禁止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。
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目前 电网在海外的资产已经超过560亿美元，资产覆盖7个 和地区,投资主要集中在能源基础设施方面“如果把撒哈拉沙漠的太阳能全部开发起来，再借助中国技术的特高压长距离输电，就可以满足整个欧洲的电力需求。”6月28日， 电网公司董事长舒印彪的这番话，在本届夏季达沃斯论坛“联席圆桌会议：引领能源行业转型”活动上可谓语出惊人。伴随“一带一路”建设的推进，凭借资金、技术、人才、管理和装备等5个方面的综合优势， 电网公司近年来大幅加快了“走出去”步伐，推动世界能源实现清洁转型。
